在很多人眼里，德系车就是品质的代名词。但近年来，随着自主汽车的不断发展，越来越多的国产车吸引了消费者的目光，比如东风风行的T5 EVO。作为紧凑型SUV市场的后起之秀，它以抢眼的颜值、充沛的动力、出色的安全性、丰富的舒适配置，受到年轻消费者的青睐。今天我们就来挑选两款落地价格在13万左右的车型——大众T5 EVO 2021 1.5TD DCT荣耀版和T-ROC 2022 280TSI DSG两驱精英版，从舒适性、安全性、动力等方面进行对比，看看自主和合资紧凑型SUV谁更胜一筹。
舒适空间PK谁能更胜一筹？
在实际用车体验中，舒适性很重要。宽敞的空间和多种舒适的配置，可以最大限度的赋能旅行体验，让人告别旅行的疲惫。下面就来对比一下两车的空间和舒适配置。
空间方面，风行T5 EVO的车身尺寸为4565*1860*1690mm，轴距为2715 mm，整体车身尺寸更大，意味着更宽的车内空间，头部和腿部空间充足。坐在车里可以舒展自如，不会因为长时间开车而腰酸背痛。Tango的车身尺寸为4318*1819*1582mm，轴距为2680 mm，相比之下，整体车身尺寸更小，车内空间也更加局促，难免会让人有被束缚的感觉。
再来看看两车的舒适配置。风行T5 EVO不仅有NAPPA真皮座椅、主座椅四调节、自动空调，还有主副驾驶座椅自动调节、前排座椅通风按摩功能、副驾驶后排座椅可调按钮、车内氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器。值得一提的是，T5 EVO风行打造L3级低气味环保座舱，乙苯、甲苯、甲醛检测含量仅为国标的1/50、1/36、1/33，带来更绿色健康的车内环境。相比之下，探歌缺少很多舒适性配置，也缺少质感和氛围。
行车安全至上。谁能化险为夷？
安全性一直是消费者选车时非常关注的因素。尤其是主动安全配置，对实际驾驶有很大帮助，可以轻松化险为夷。下面我们就来对比一下两车的安全配置。
从下表可以看出，风行T5 EVO不仅有胎压显示、前后驻车雷达，还拥有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动、正面碰撞预警、驾驶辅助影像、巡航系统等更多主动安全配置。风行T5 EVO拥有L2+智能辅助驾驶系统，集成了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等12项辅助驾驶功能。智能变道、转向自如，让危险轻松隐形。
相比之下，葛覃的智能驾驶辅助功能并不多，只有胎压报警和后驻车雷达巡航控制功能，难以应对复杂的驾驶情况，快速规避驾驶风险。比如在长途驾驶的情况下，传统的定速巡航很难适用于车流量大的低速跟车情况。所以在主动安全方面，大众T5 EVO相对更为出众，可以防患于未然，从根本上消除安全隐患。
哪款车型动力表现更强劲？
在一些消费者眼里，德系车的动力性能更优秀。但近年来自主品牌在动力总成技术上进步显著，完全不输合资品牌。接下来将详细对比两款车型的动力总成。
从下表不难看出，风行T5 EVO在发动机排量、最大功率和最大扭矩方面更占优势，峰值扭矩和转速范围更广。1500-4000转的转速范围可以产生最大的扭矩，保持更强的动力输出。风行T5 EVO搭载三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，最大马力197Ps/5600rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000 rpm。采用世界十大变速箱“Gertrak 7速湿式双离合变速箱”，传动效率可达98%。黄金力量组合，激情爆棚。
再看葛覃，它在发动机排量、最大功率、最大扭矩上都比较弱，它用的是7速干式双离合变速箱。需要知道的是，湿式双离合变速箱由于离合器片工作在液压油中，有一定的散热效果，使用起来更加稳定。而干式双离合变速箱由于空气散热效率差，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。就像这样，大众车型使用的7速干式动力换挡经常被人诟病。
通过一番对比不难看出，风行T5 EVO在动力总成上更占优势，不仅动力更强劲、更传统、更高效，使用起来也更稳定，沉迷时也不用担心质量问题。
结论:通过一番对比，彻底打破了我们对自主品牌的固有印象。广受欢迎的T5 EVO不仅拥有更加舒适安全的配置，在动力总成方面也有着无可挑剔的表现，向我们展示了自动驾驶汽车关键技术的快速进步。值得一提的是，T5 EVO的火爆还带来了诚意，不仅提供长达8年或16万公里的整车质保，还提供充足的购车优惠政策，包括“免税”、“保值”、“续增值”、“终身保值”、“自由流动值”五大购车福利。购车可享受双加全额减免购置税，首付3888元或5。不得不说，风行T5 EVO无论是产品力还是购车政策，都彻底征服了消费者的心。
