8月25日，2023成都车展在一场反常的秋雨中拉开了帷幕，不免让人感到一丝凉意。而与之形成鲜明对比的，是中国新能源军团持续向上的决心和热情，在当前的经济形势下可谓振奋人心。
这其中最具代表性的，就数广汽埃安的高端豪华品牌“昊铂”，其首款车型“昊铂GT”刚上市不久，就马不停蹄地在本届成都车展上开启了品牌第二款车型中国超跑昊铂SSR的亮相，并宣布交付在即。
更值得一说的是，昊铂此次亮相的车型是一款纯电超跑——昊铂SSR，无论设计颜值还是技术性能都代表了中国新能源车的最高水平，在一众新车中可谓赚足了眼球。
昊铂SSR的车长4583mm、宽1988mm、高1238mm，呈现出了宽扁低矮的典型超跑形态，如此也就能保证其在高速行驶时的动态稳定性和空气动力表现，这对于一款纯电车而言是相当难得的。
由于采用了双座设计，其溜背设计也相当自然流畅，还带“剪刀门”，昊铂SSR是十分符合我们印象中超跑车型形象的。另外，纯电超跑无需像传统燃油中置发动机超跑那样将动力系统背在背上，所以它还拥有一个较为实用的后备厢，适用的场景也比传统燃油超跑宽泛了一些。
动力方面，昊铂SSR搭载了全球首创的两挡四合一高性能电机，在确保超高动力输出的同时，也大幅实现了轻量化以提升能效。1225匹的最大马力、12000牛米的最大扭矩，再加上电机通电即可最大扭矩输出的特性，能让其做到快至1.9秒的零百加速。别说“牛”、“马”，就是搭载16缸4涡轮的“肥龙”遇到昊铂SSR，也只能俯首称臣。
而轻量化带来的另一大好处，就是能提升车辆的弯道性能。加上昊铂SSR还拥有5万牛米/度的车身扭转刚度，专业调校的前后双叉臂悬架，以及用AI计算最佳路线的轨迹牵引黑科技，还有前后双电机带来的前后合理配重，以及精准的前后轴实时动力分配，其在弯道中的驾控性能优秀也在情理之中。
关于补能，昊铂SSR搭载了800V高压平台，碳化硅芯片能以更小的能量损耗带来充电速率的提升，充电15分钟即可补充续航450公里。此外，昊铂品牌还将建设800V超充站的选址权交给了用户，未来其超充站将覆盖全国多地的交通要道，真正让电动超跑做到能跑、擅跑。
安全方面，昊铂SSR配备了其自研且在行业中广受好评的“弹匣电池”，有着超高的工艺品质和安全系数，加上昊铂又为其配备了一套全新的智能热管理系统，可时刻将电池保持在25.5°最优温度，让用户放心用车。
昊铂SSR的预售价是128.6万元起，没准儿正式上市时还能再给点惊喜，基本只相当于“牛”、“马”、“勾”等传统超跑品牌入门车型一半的价钱，按照其性能规格来说，无疑是相当有吸引力的。据了解，昊铂SSR预计将于今年10月9日正式上市交付，相信这款中国超跑定能进一步提升中国新能源军团的市场号召力，推动中国车加速走向世界。
