从畅销到经典需要克服多少障碍？是品牌影响力、产品力、口碑还是其他因素？其实对于一个经久不衰的产品来说，支撑其市场最重要的核心就是品质。熟悉中级车市场的朋友一定对蒙迪欧很熟悉。它对“蒙迪欧”的英文定义是“全世界”的意思，代表了国际化的优秀品质，表达了一种俯瞰世界的气度。如果你开过蒙迪欧，你一定对它的底盘调校和驾驶品质赞不绝口，历经四代进化的蒙迪欧以其独特的魅力书写了一段经久不衰的品质故事。这一切的背后，既源于福特百年品质造车的基因传承，也展现了长安福特对车辆品质的不懈追求和为消费者打造高品质产品的执着努力。
不妥协的质量标准，铸造高品质的基础
打造高品质的汽车，首先离不开高品质的标准。全新一代蒙迪欧以不折不扣的品质标准铸造高品质基础。
众所周知，“三大件”是一辆车的核心，“三大件”技术是否过硬也考验着一个车企的技术实力。全新一代蒙迪欧搭载福特第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT黄金动力总成，0-100km/h加速6.5秒，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，相比同级竞品搭载的阶梯动力组合，全新一代蒙迪欧从一开始就拥有高功率。此外，新一代蒙迪欧对底盘和车身结构进行了深度改进，采用了超灵敏的轻量化铝合金下控制臂，使蒙迪欧近5米长的转向更加轻便，让用户享受到出色的操控性。
除了澎湃的动力和出色的操控，新一代蒙迪欧以远超行业的高品质标准保证了“三大件”的品质稳定性。发动机测试中，发动机水温在极短时间内从-30度到110度，反复循环数千次，超过480小时，持续进行业内最严格的冷热冲击测试，确保发动机在极端环境下的可靠性和密封性。
发动机测试中的高标准也延伸到了变速箱测试。新一代蒙迪欧搭载的变速箱要经过严格的福特标准测试验证，模拟整车在高速公路、市区堵车、郊区工况、爬坡、倒车等。，而且大部分都是在急加减速的情况下行驶，相当于综合工况行驶24万公里。长期极其恶劣的环境测试，使得发动机和变速箱的稳定性远超行业平均水平，为用户带来更有保障的驾驶体验。
针对新一代蒙迪欧，福特全球首创的L2+级主动辅助驾驶功能——在高速公路和城市快速路特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”的BlueCruise功能，可以极大缓解长途驾驶压力。为了验证该功能在各种复杂工况下的可靠性，福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国累计进行了约110万公里的真实道路测试，覆盖了雪、雨、阳光、夜晚等不同气候条件，以确保用户在极端环境下也能从容应对复杂的实际出行情况。
细节不含糊，精准度达到“发丝”级别
除了高标准的制造工艺，新一代蒙迪欧的制造工艺在细节上也不含糊，经历了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺。在自动化、智能化、数字化、柔性化方面，制造工艺细节达到了国内汽车制造的领先水平。
在新一代蒙迪欧的生产工厂，长安福特将蓝光设备应用到冲压工艺中，将模具和零件的尺寸精度控制在0.06 mm，相当于一根头发的精度，保证了生产过程中的高精度。
焊接车间采用全集成自动化技术，配备价值过亿的机器人，从抓体到定位全部完成，关键焊点自动化率高达100%。关键岗位的机器人还配备了视觉识别系统，识别精度达到0.1mm，有效保证了制造过程的准确性。而且使用昂贵的天然红宝石检测探头结合顶尖的光学仪器对白车身进行精确测量，可以实现关键尺寸的100%控制，测量设备的精度可以达到0.03mm..这些全自动机器人装置的应用，可以保证出厂产品在重要位置的焊接精度误差不超过1.5 mm，如此“苛刻”的细节，只为带给用户更扎实的车身质量和更安全的出行体验。
毫不犹豫地与材料合作，新一代蒙迪欧工程模型。
想要造好车，除了高标准、严工艺，还应该在材料上不惜工本，充分保证高品质。新一代蒙迪欧笼体600Mpa以上高强度钢的应用率高达47%。同时引用瑞典萨博马氏体钢，使高强度笼体最强点可承受1700Mpa压力，新一代蒙迪欧车身顶部可承受8.3吨重量，相当于5个新一代蒙迪欧叠罗汉。像“移动堡垒”一样的车身，也让新一代蒙迪欧能够更好地应对各种突发情况，全力为用户出行保驾护航。
新一代蒙迪欧除了车身大量使用高强度钢材外，还大量使用铝合金配件，车身的引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架都采用了铝合金材料，减轻了车身重量，提高了车身强度。其中，前防撞梁采用7000系列高强度铝合金。底盘悬架的前下控制臂和前后转向节采用铝合金材料，比铸铁轻50%左右，吸收高达75%的车身振动，不仅驾驶更加舒适，还提高了操控的准确性和稳定性。
以牺牲材质应用为代价，为用户带来安全和驾驶操控的全面升级，让这款中级车充满了驾驶魅力，这也是长安福特追求高品质的初衷。
不间断的质量测试创造了令人放心的质量。
为了让用户买到的车辆质量最好，新一代蒙迪欧在出厂前经过了寒冷、高温、高海拔、淋雨测试、零部件耐久性测试等多项测试，让用户更加放心。
在传统的“三高”极端环境，即高寒、高温、高海拔的考验下，新一代蒙迪欧在零下37°的极寒、川渝42°以上的高温、康定亚拉山口4300米以上的海拔进行了全面细致的匹配工作。超大雨试验中，极限试验是在相当于6倍大暴雨的雨室中进行的。
除了极限环境的测试，新一代蒙迪欧还在用户使用较多的仪表盘、车门、车内等部位进行了反复测试。比如仪表盘经历了300万次振动实验，相当于自然环境下24万公里的测试；门经过84000次开关耐久性测试，相当于23年的使用寿命；机车系统经历了8000次连续启停测试，实际上相当于21年的软件使用，保证极限使用下无忧。正是因为新一代蒙迪欧零部件在不间断测试上下足了功夫，才在面对真实环境测试时做到了从容驾驭。
结论:
有形的质量是可以明确标注的，而无形的质量成本是无法计算的。长安福特以不妥协的质量标准、不含糊的细节、对材料做工的不遗余力、不间断的质量检测，在保障车辆安全、保证驾驶品质上投入了肉眼看不到的巨大力量，让全新一代蒙迪欧不仅拥有超越同级的卓越品质，更为用户带来了更多的驾驶安心，成就了每一次高品质的出行体验。
