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中美还没制定，但估计lsquo十四点五分。在此期间，将决定何时禁止在中国销售燃油汽车，或者至少在这方面做一些研究。中国能源研究会常务理事、国家应对气候变化战略研究与国际合作中心研究员李俊峰28日表示。
参加中国绿色供应链联盟当天举办的第二届绿色发展月谈:lsquo十四点五分。绿色发展展望在线论坛；当时，李俊峰表示，碳中和的本质是绿色低碳转型，即从资源依赖到技术依赖，完成增长方式、生活方式和能源体系的绿色低碳转型。
他说，碳中和至少在四个领域促进了净零排放，包括能源系统、交通系统、建筑系统和工业。其中，交通系统的净零排放是以电气化代替燃油。
英国原计划在2040年禁止销售新的汽油和柴油汽车，以减少温室气体排放。今年2月，英国首相鲍里斯·米德多特；约翰逊将这一期限提前到了2035年。据最新消息，鲍里斯middot约翰逊还计划将这一期限再提前五年至2030年。
此前，挪威和荷兰提出在2025年禁止销售燃油汽车；法国、以色列、西班牙等国也宣布将在2030年至2040年间逐步淘汰燃油汽车。
一辆氢燃料电池公交车停在北京一个居民区的路边。摄影/张克
12月25日，日本政府宣布绿色增长计划20世纪30年代中期，决定停止销售以汽油为动力的新车，全面推进汽车电气化，转而销售纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池。日本的一些汽车公司已经提前了时间表。本田近日宣布，计划于2022年停止在欧洲销售传统的汽油和柴油车，取而代之的是纯电动和混合动力车型。
在中国，海南省是第一个禁止销售燃油车的地方。2019年3月，海南省政府宣布，海南将成为全国首个提出各细分行业车用清洁能源目标和路线图的地区，并提出了2030年禁售燃油汽车的时间表。但专家也表示，我国各地区之间经济社会发展不平衡，不宜禁止销售燃油车。一刀切。
由于禁售燃油车涉及汽车全产业链，动态和静态巨大，所以业界质疑的声音不断:一方面认为燃油车的排放符合环保要求，另一方面也认为电动车电池续航里程和废旧电池的处理还存在问题。目前，被禁燃油车还处于行业的研究阶段。
国务院办公厅今年10月发布的《新能源汽车产业发展规划》提出，到2025年，我国新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右。争取经过15年的持续努力，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共区域车辆实现全电动化。
虽然碳中和是2060年的目标，但一切都要从现在做起，这也是中央经济工作会议把二氧化碳排放峰值和碳中和一起部署的根本原因。李俊峰说之后；十一五在能源双控时期，中国二氧化碳的过快增长势头不减；十二五期间得到有效遏制，从过去十年的趋势来看，我国大部分省市已经达到或接近的顶峰；继续实施双能源管制是促进二氧化碳排放峰值的重要保障。
