提起哈弗，更多年轻消费者们最熟悉的产品或许是H6，但对于一大波人来说H5才是神一般的存在，价格低、皮实耐造、带大梁，甚至哪怕在2020年已经停产，二手市场上哈弗H5依旧流通性很高，并且有着“硬通货”的属性。
于是在众多消费者的翘首以盼中，阔别三年后，哈弗品牌重启H5经典番号，新哈弗H5系列横空出世，指导价为12.28万-15.78万元。
先说一点，新车虽然名为哈弗H5，但与2020年停产的哈弗H5相比，基本上只有名字没变其它都变了，比如该车尺寸有了全方位升级，已经到了全尺寸级别，而在越野能力上，新车基于坦克平台打造，拥有非承载式车身，200mm最小离地间隙，比老款产品更为强悍。
在外观设计上，全新哈弗H5采用了硬派车型管用的方正风格，超大尺寸的梯形进气格栅内部使用粗壮的银色镀铬装饰进行点缀，搭配上头坦克500、山海炮同款造型的大灯组，视觉效果相当硬朗霸气。
车身侧面是悬浮式的车顶以及超长的车身，它的长宽高分别达到了为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，有着超级宽敞的行李厢，在正常状态下的容积为700升，放到第二排座椅后的容积提升打2116升，完全平整的表面可以容纳你的露营装备、钓鱼装备、滑雪装备以及两米的气垫大床。
如果还不够装，别着急，车顶行李架也不是摆设，可承重200公斤，什么恶车顶帐篷、皮划艇、自行车等都能携带走，力气大点，150cc左右的的摩托车也不成问题。
当然，这并不意味着全新哈弗H5就是一辆“毛坯房”工具车，为了提升档次感，营造舒适氛围，新车内部使用大面积软性材质进行包覆，而且皮质座椅也很柔软，此外，在智能化板块，新哈弗H5还搭载了12.3英寸中控屏和悬浮式仪表盘，内置了腾讯TAI 3.0车机系统，具备L2级智能驾驶辅助、360影像等使用功能，满足日常使用完全没问题。
动力方面，新哈弗H5提供2.0T汽油/2.0T柴油发动机可选，并且均保留了一款6MT车型作为各自的入门版，汽油版自动挡车型配备埃孚纵置8AT变速箱，发动机最大功率为160kW;柴油发动机最大功率为122kW。四驱版车型采用电控的分时四驱系统，可通过按键控制切换，还可选装伊顿差速锁。
总体而言，新哈弗H5定位为大型全用途硬派SUV，相比老款哈弗H5而言，能够更好的匹配用户在家用，长途旅行和玩车上的综合需求，比如与车队一起自驾旅行或无人区穿越时，新哈弗H5除了超大的空间可以装下车队的装备之外，更拥有优秀的长途能力，前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，非承载车身的设计，可以无惧任何路况的变化，带来极强的车身稳定性，成为车队中可靠的伙伴。
比如对于热爱野钓露营的用户，新哈弗H5搭载双速电控分时四驱系统，车主可以根据道路情况具体选择两驱、高速四驱、低速四驱三种驱动模式行驶。如果道路太过艰难，可以开启低速四驱模式，车辆就拥有强大的低扭，轻松实现脱困。至于沿途的积水，对新哈弗H5更是小菜一碟，它的最小离地间隙为200mm，涉水深度更是达到了600mm，这足以让它轻松通过。
新哈弗H5的出现，配合12.28万元的起售价，让全尺寸SUV产品真正触手可得，也代表着一个崭新的品类维度，开创15万区间全新品类的蓝海，让SUV用户真正实现了出行场景的平权，来到硬派SUV普惠时代。
