昨晚，通用宣布将加大对电动汽车和自动驾驶，以及未来的投资。
昨晚，通用汽车宣布将加大对电动汽车和自动驾驶的投资。未来五年计划投资将达270亿美元，超过其燃油车项目。2025年底前，该公司将在全球推出30款纯电动汽车。
通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)在巴克莱银行举办的全球汽车大会上表示，气候变化是全球面临的真正挑战，公司将尽一切努力推动个人出行电气化，全面扩大电气化产品阵容。“Ultium技术平台已经开始改变人们对通用的看法，我们将充分发挥我们在电池、软件、车辆开发、制造和客户体验方面积累的优势，加速实现电气化战略，”博拉说。
玛丽·博拉，通用汽车公司董事长兼首席执行官
宝来在会上公布了一系列产品研发的最新进展。
未来五年，通用汽车推出的30款电动汽车将覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，以满足不同的消费者需求和使用场景。其中，通用在华推出的新车型中，新能源汽车将占到40%以上。
得益于Ultium电池和电驱动技术平台的灵活性以及虚拟开发工具的成熟应用，通用汽车将提前完成12款全球电动汽车的开发。其中，GMC悍马纯电动皮卡的研发周期从50个月缩短至26个月，将于2021年底投产。凯迪拉克首款电动汽车LYRIQ豪华纯电动SUV将于2022年第一季度上市，比计划提前了9个月。
得益于工程优化，配备Ultium电池的电动汽车有望实现450英里的最大续航里程，高于此前估计的400英里(约643公里)。
拥有数百项专利和相关车辆架构的Ultium技术平台将大规模应用于第三方产品，从而进一步缩小电动汽车和燃油汽车的价格差距。
Super Cruise超级智能驾驶系统、新一代电子架构VIP等前瞻性技术与电气化的深度融合，将增加关键零部件创新带来的性能提升和竞争优势。
通用计划将超过一半的资金和资源投入到电动汽车和自动驾驶领域，并大规模扩充相关团队。该公司计划在2021年第一季度末之前招聘3000名工程、设计和信息技术专家，以增强公司的软件能力，支持电动汽车产品的研发。
通用汽车将与经销商密切合作，将现有的销售和服务能力与软件创新相结合，为电动汽车的新老用户带来不同寻常的客户体验。
Ultium技术平台是通用汽车未来电动汽车的核心。基于巧妙的结构设计，Ultium电池组可以在保留整体结构的同时，灵活升级化学配方和电池设计，支持模块维护，无需更换整个电池组，有利于降低电动汽车的使用和维护成本。
通用汽车一直深度参与电池开发。其位于美国密歇根州的沃伦技术中心拥有一个化学和材料系统实验室和一条电池试生产线，并将于明年新建一个电池创新实验室和制造技术中心，以支持下一代Ultium电池的开发。下一代Ultium电池组可以在第一代技术的基础上实现能量密度翻倍，成本降低60%，其电芯的化学配方已经在多层原型电池上进行循环测试。
