9月的第一天，特斯拉正式发布了新款Model 3，命名为Model 3焕新版，并公布了售价，其中后轮驱动版指导价25.99万，长续航版售价29.59万。
此前在网络上，不少朋友都觉得新款Model 3在价格方面会带来惊喜，可能会在20万左右，结果还是给大家“开了个玩笑”，25.99万的起售价与Model Y非常接近，那新款Model 3还值得买吗？
外观方面，新车其实没有太多惊喜，毕竟它和此前网络上包裹的谍照图几乎是一模一样，整车的轮廓和现款车型区别不大，主要的区别在前后大灯组的造型进行了调整。
新车的前大灯组变得更加锐利，保险杠也变得更加简约，取消了此前分布在两侧的导流槽。尾灯组的造型变成了类似C字型，更加扁平化，同时也启用了新的轮毂造型。
新款Model 3的内饰也比现款车型更加简洁，很多设计延续了Model S上的风格，比如取消了方向盘左后侧的转向灯拨杆，将其集成在方向盘上；右后侧的电子怀挡也被取消，新车将通过中控屏幕左侧界面进行换挡，这一波操作对于不少朋友来说是需要花时间适应一下的。
在配置上，新款Model 3的座椅配备通风功能，这也是现款车主都非常期待的一个配置，同时包括氛围灯以及杜比的全景声音响系统，都将在新车上进行升级配备。在新款Model 3的后排还加入了一块液晶屏幕，可以对空调等功能进行调节，这一点也是像Model S上看齐。
通过海外新款车型的解析视频来看，新车的尺寸并没有发生过多变化，所以空间与现款车型基本保持一致，后排空间依旧并不充裕，靠背的角度比较直，舒适性一般。
续航方面，新款Model 3也进行了升级，后轮驱动版由现款车型的CLTC纯电续航556km，升级为606km，长续航版的续航为713km。
总得来说，由于网络上关于新款Model 3的讨论太久了，所以当新款真正发布的时候，反倒没有太多惊喜，尤其是25.99万的起售价，可能会劝退不少人，不过特斯拉的降价向来是摸不着规律的，对于不着急购车的朋友来说，不妨等待一下。
