摘要:在燃油车时代，中国品牌久攻不下，新能源风口正劲，比亚迪抓住机遇，新一代主流中型轿车海豹DM-i率先抢滩中型轿车市场。
在2022年，比亚迪(002594)新能源乘用车销售186万辆，同比增幅超212%，成为全球新能源汽车销量冠军。今年1-8月，比亚迪汽车乘用车销售178万辆，已经接近了去年的总销量。
今年以来，比亚迪不仅迎来量的飞跃，还不断迎来质的提升。
随着仰望和方程豹品牌相继发布，目前，比亚迪集团已形成腾势、仰望和方程豹、比亚迪王朝、比亚迪海洋的多品牌矩阵，多方位全场景满足用户用车需求。
海洋网销量已超140万辆 海豹DM-i抢占中型轿车市场
作为比亚迪品牌的中坚力量，海洋网具有更年轻的产品定位，更鲜明的新能源属性，拥有新能源、新设计、新技术、新产品4大标签，成立三年来累计销量已超过140万辆。
9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、海豚等亮相德国慕尼黑车展，比亚迪海豹正式在欧洲上市，宋PLUS EV冠军版也将于不久后在欧洲上市，进一步丰富欧洲产品矩阵。
9月6日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式上市。
在全新DM-i超级混动中型车平台、全新内饰、全面升级Dilink智能网联系统三大主流新价值的加持之下，海豹DM-i实现了行业领先、同级领先，以及在能效、豪华、安全维度傲视同级，为中型轿车注入新的活力。
实现成交价的油电同价 在全生命周期体验上遥遥领先
“海豹DM-i共6款车型，售价为16.68万-23.68万元。”发布会现场，张卓表示，比亚迪还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。
海豹DM-i真正做到了油电同价！张卓强调，“同价不是指导价的同价，是和主流合资燃油车的客户实际成交价的油电同价。同时，在全生命周期的体验上，海豹DM-i更是遥遥领先。”
据比亚迪汽车海洋网产品中心总监宁利邦介绍，动力上，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航超1300公里。
智能化上，海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器与高通联合深度定制了支持5g的车用座舱平台跑分超过55万分，优于行业主流座舱性能，芯片采用行业领先的6纳米制程工艺。
安全上，海豹DM-i同样走在行业前列，拥有新能源专属的安全车身结构，以及同级最多的12安全气囊，搭载超安全的刀片电池。
驾乘上，海豹DM-i车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，全面超越主流中型轿车。在全新DM-i超级混动中型车平台的赋能之下，海豹DM-i作为首款搭载后5连杆独立悬架的超级混动车型，拥有了更好的操控稳定性，平顺性与舒适性。
结语:第500万辆新能源汽车下线、上半年新车销量首次位列全球十大车企行列、今年1-8月乘用车销售接近去年全年总销量、乘用车近一年进入15个欧洲国家……比亚迪不断达成并突破里程碑。
在过去燃油车技术上，中国汽车一直在追赶；现如今新能源发力，中国汽车实现弯道超车。在主流中型轿车市场，传统燃油车仍然把持着主导的地位。在燃油车时代，中国品牌久攻不下，新能源风口正劲，比亚迪抓住机遇，新一代主流中型轿车海豹DM-i率先抢滩中型轿车市场。
路虽远，行则必至。事虽难，做则必成。对于中型轿车用户而言，新能源只是满足了基础的需求，更优雅的设计、更舒适的驾乘、更智能的体验，才能超越用户的期待。比亚迪正用行动告诉我们，一台真正的新一代主流中型轿车是什么样的。
