相信大家已经感受到了，随着自主品牌的崛起，国内汽车圈正在经历颠覆性的转变，尤其是曾经的豪华品牌界限已经淡化了很多。这种淡化，直接引起了豪华车市场的恐慌，不得不拿出降价促销抢一抢市场份额。
不过相比B、BA这样一线豪华品牌的紧张，二线豪华品牌才是更加绷不住。因为一线豪华品牌降价还有销量，二线豪华品牌遇到的难题是，降价之后依然没有市场，比如像雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹路虎等销量都不太尽如人意。
有人说，在二线豪华品牌中，背靠吉利汽车的沃尔沃算是最风光的那个，这话目前来看也不太准确了。
需要注意的是，8月沃尔沃在华表现与全球市场相差13个百分点，是全球范围内增长幅度最小的细分市场，也是8月销量唯一呈负增长的细分市场。
诚然，今年1-6月沃尔沃在中国大陆实现同比增长11.7%，但从动态来看，上半年销量增长或是源于降价促销。并且从6月开始，沃尔沃在华销售数据就显示出疲态。6月沃尔沃在中国市场销量为1.53万辆，较去年同期的1.64万辆减少近7个百分点；7月售出14182辆，同比下降8%中，且中国市场再度成为全球唯一下滑的市场。
也许是销量下滑带来巨大的压力，沃尔沃近期进行了重大人事变动。原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉被宣告离职，寻求外部发展；三日后又传出他出任吉利集团销售公司副总经理的公告。
接替钦培吉沃尔沃职位的是负责沃尔沃日本地区销售业务的Martin Persson，这也是沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁多年来首次由外籍高管出任。
与此同时，有媒体指出沃尔沃这少有的人事调整后，管控4S店的政策也出现了很大变化。这也将意味着以后沃尔沃的经销商们，可以自由的进行价格战，不再受厂家监管。
不出所料，沃尔沃果然在最近放出了巨大优惠。优惠信息显示，沃尔沃XC90 B6智逸豪华版七座平均优惠幅度达到18.16万元。如果看全国经销商优惠排行榜，该车最高优惠幅度已经超过22万元。
另外，XC60在之前就进行了大幅降价，最高优惠已经达到了11万元，入门车型价格已经不足28万；S90的降幅达到10.26万，从同级别车型来看，确实有诚意。
当然，沃尔沃如果想仅靠降价来进一步提升销量肯定不现实，必须得抓紧在产品布局和新能源上下功夫。
按照规划，沃尔沃旗下将有一款纯电中大型 SUV EX90及纯电 MPV EM90即将问世。据悉，沃尔沃汽车首款纯电MPV EM90将于2023年11月12日全球首发，并将同步开启中国大陆地区的预订。
