9月15日，比亚迪元PLUS第50万辆新车下线，同时冠军版车型也宣布正式上市了，共推出5款车型，售价区间为13.58万-16.38万元，价格相比老款车型降低了4000元。元PLUS冠军版在老款车型基础上，新增氧气蓝、律动紫两种外观颜色以及轻奢米色双色内饰，车辆配置也有所调整，对比老款车型，可以说又是加量还降价的状态。那么，这一次，元PLUS冠军版会不会成为你的心头好呢？
外观方面，比亚迪元PLUS冠军版前脸依然是“龙颜”的设计风格，大灯组被带有元字Logo的镀铬装饰条连接，下方便是封闭式格栅，再往下就是前包围装饰区，三层区域的组合让前脸的层次感显得十分清晰，而且线条也比较流行，所以前脸带来的感觉也比较年轻运动。
车尾使用两头大中间窄的贯穿式尾灯设计，车顶配备扰流板，底部下保卫处还是用黑色装饰，整体有着不错的层次感。尺寸方面，元PLUS冠军版长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距达2720毫米，与旧款车型保持一致。实际空间表现还是非常不错的，尤其是纯平地台让舒适性更上一层楼。
配色方面，元PLUS冠军版新增了氧气蓝、律动紫两种外观颜色，其中氧气蓝不需要加价，而律动紫需要加价2000元才能选装。
内饰部分，元PLUS冠军版新增的轻奢米双色配色看起来质感不错，而“健身房”主题的内饰设计也确实让车辆别具一格。此外，15.6英寸的中控屏幕内置了比亚迪最新的DiLink 4.0智能网联系统。
配置方面，元PLUS冠军版新增了支持远程开启的前排座椅通风、加热功能，以及后排隐私玻璃、3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等。从以上所增加的配置可以感受到，元PLUS冠军版在舒适性配置以及科技感方面的提升，会比旧款要更强烈一些。结合元PLUS本身不俗的产品力以及目前最新售价来看，元PLUS冠军版的性价比又高了不少，从此市场竞争力又上升了一个台阶。
动力方面不变，依旧搭载永磁同步电动机，总功率达到150千瓦，峰值扭矩310牛·米，官方零百加速仅需7.3秒。电池采用的是49.92kWh以及60.48kWh的磷酸铁锂电池，分别提供430km和510km的纯电续航里程，并支持快充，从30%充至80%仅需30分钟。
作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车型，元PLUS从首次上市至今19个月，已实现第50万辆下线的目标，足迹遍布全球58个国家，并且在多个国家问鼎新能源销冠！如今，元PLUS冠军版的到来，新车针对设计、配置等进一步提升，再配合13.58万元的入门价，做到了加量不加价，这对于想入手的用户而言，无疑是一大利好。那么大家觉得元PLUS冠军版如何呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
