近日，合创汽车官方宣布，旗下首款中大型纯电MPV车型——合创V09正式上市，新车工提供了5种配置可选，官方售价区间为31.88-43.88万元。新车不仅有相当出众的颜值和丰富的舒适性配置，还搭载了高阶辅助驾驶系统和支持800V高压快充以及Hi-EMS能量管理系统，还是比较值得期待的。?
外观极具辨识度
外形方面，新车的整体外观造型十分饱满，比例也比较协调，前脸采用纯电动车型常见的封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED日行灯+分体大灯的组合，品牌LOGO还能够和日行灯同步点亮，简洁又不失大气。此外，新车格栅两侧翼子板位置配备有粗壮的高亮镀铬条，带来了比较强的档次感，底部还配备有梯形进气口，两侧还营造出了獠牙造型，细节部分比较吸睛。
新车的侧面造型比较厚重，乍一看与丰田埃尔法有些相似之处。车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式造型，风格显得比较前卫。贯穿式腰线让视觉效果显得更加修长大气，下方的多幅式造型轮毂也带来了一定档次感。此外，电动侧滑门没有缺席，符合其高端MPV的定位。
合创V09的长宽高分别是5215/1967/1910mm，轴距为3170mm，妥妥的中大型MPV的尺寸。此外，新车还提供了日蚀黑、极昼白、陨石灰、湖光蓝四种车身颜色供消费者选择。
尾部部分的设计似乎有些“用力过猛”，这也是争议较大的地方。车顶配备有尺寸比较大的扰流板，熏黑的贯穿式尾灯组整体悬浮于尾门板之上，立体感十足，也很有视觉冲击力。此外，下包围的设计也比较夸张。?
配置直接拉满
相比外观，合创V09的内饰设计要显得保守一些，整体布局比较简洁，比较符合时下主流审美，三块大屏是最大看点，包含10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控主屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，科技感表现比较出色。
新车的主屏系统中也集成了整车的大部分功能，其搭载的双高通骁龙8155芯片+5G网络，支持全车域语音控制，多轮对话、全时全区域免唤醒，让智能座舱的乘坐体验更人性化，
智能驾驶方面，合创V09还配备有激光雷达、23个传感器以实现更高阶的辅助驾驶功能，支持30项ADAS行车辅助功能，16项泊车辅助功能。
乘坐部分是重中之重，合创V09所采用的NAPPA真皮座椅拥有8点式按摩功能，两张前排座椅坐垫宽大，腰部承托极其优秀，而中排两张独立的座椅无论从哪个方面来说也基本上都是目前MPV领域里的最强水准了。
作为一款官方宣称“独角兽”的车型，合创V09在豪华配置、智能配置等方面都直接拉满，除了标配一些常见配置外，像手机无线充电、22个扬声器的高功率音响系统、17.3英寸二排吸顶屏、H-VIP 3.0智驾互联系统等配置也都没有缺席。此外，新车还拥有24小时车载智能冷暖冰箱，支持远程App遥控，满足家庭用户的周末出行需求。?
兼具长续航和超级快充
动力方面，合创V09兼具了长续航和超级快充。新车搭载的是一台永磁同步电机，最大功率202kW，最高车速190km/h。新车标配800V高压碳化硅平台，搭载高能量密度陶瓷电池，CLTC续航里程达到762km。新车还将会配备Hi-EMS能量管理系统，410kW功率的4C超级快充方案，可实现充电10分钟续航增加400km的出色表现。车内配备即插即用2200W放电插座，车外则带有6000W放电接口。
还有一点值得一提，合创V09采用全时段智能主动悬架，具备9档软硬调节模式，包含常规模式、舒适模式、运动模式、智能模式。?
结束语:
作为合创品牌推出的第四款车型，也是继Z03、A06后打造的又一款具有极强竞争力的车型，可以说是要颜值有颜值、要实力有实力，尤其是“长续航+超级快充”也充分证明了自主品牌完全有实力解决新能源车型的各种“痛点”，也不难理解这款新车上市之后的火爆了。那么，您对这款车型如何看待呢？一起来聊聊吧。
