今年似乎成为了MPV的大年，尤其腾势D9的爆火让很多自主品牌车企开始纷纷推出自己的旗舰MPV车型，一时间包括极氪009、岚图梦想家、魏牌高山等MPV车型陆续登场，并且还有众多车企正在加入其中。
汽车已经从单纯的交通工具转变成为继居住空间和工作空间外的第三空间，如何将这个第三空间打造成为用户真正需要的样子，各家车企都有自己不同的理解，有的堆积配置，有的强调性能，有的专注于第二排座椅的舒适性，总之呈现给用户的是完全不同的样子。
10月13日，合创旗下全新中大型纯电MPV合创V09正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为31.88-43.88万元。这款MPV车型有着不少亮点，包括基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造、搭载800V高压系统、410千瓦功率4C超级快充，最快充电10分钟可增加续航400km，同时配备激光雷达，支持高阶辅助驾驶等。
具体来看，合创V09可以说是MPV车型里面比较特立独行的存在，首先外形设计合创V09比较激进，车头和车尾的设计都不同寻常，前脸采用封闭式格栅设计，并且分体式大灯的设计也比较夸张，另外还有贯穿式LED日间行车灯和大量的镀铬饰条。
与车头相呼应，合创V09车尾设计同样是贯穿式尾灯，还加入了很多凌厉的线条设计和大量镀铬装饰，相对来看车侧中规中矩，合创V09的长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm，尺寸大小与腾势D9相差无几。
车内设计，合创V09也算是借鉴了市面上热销车型的成功经验，将用户钟爱的冰箱彩电大沙发全都装了进去，后排配有17.3英寸车载电视，大沙发配备的是超柔NAPPA真皮座椅，而冰箱则是提供0-55°C的车载冰箱。
另外，中控台区域没有任何物理实体按键，大部分功能都集中在14.6英寸的中控屏幕上，同时还配有12.3英寸副驾娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表。
智能配置层面，合创V09一样强大，搭载HI-OS 2.0车机系统，内置有两颗高通骁龙8155芯片+一颗激光雷达，是MPV里首款搭载激光雷达的车型，并且具备高阶辅助驾驶能力，并可以实现四屏联动，智能推荐，并支持四区域语音唤醒、手势控制、面部识别等媒体功能。
座椅方面，合创V09采用2+2+3的七座布局，第二排为两个独立“零重力”座椅，支持前后/靠背/腰部/腿托电动调节，并配有加热、通风、按摩和记忆功能，还可选装后排小桌板，座椅配置跟腾势D9完全看齐。
其他舒适性配置方面，新车还配有多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃以及后排侧窗手动遮阳帘以及22扬声器音响系统、256色氛围灯，在加上之前提到的冰箱彩电大沙发，合创V09完全称得上是头等舱般的配置。
性能方面，合创V09全系采用前置电动机布局，电动机最大功率275马力，峰值扭矩335牛·米，续航方面，根据配置不同提供CLTC工况纯电续航620km和762km两个续航版本。
值得一提的是，合创V09是全球首款标配800V高压系统的量产MPV车型，能耗低至16.3kWh/100km，尊荣版超充620车型支持410千瓦4C超充，最快充电10分钟可增加续航400km。另外，新车还支持2200W车内取电以及6000W对外放电功能。
写在最后
合创V09本身的亮点确实很多，但面对的对手也都很强劲，除了腾势D9外，它还将面对丰田赛那和传祺E9等热销车型，那么合创V09能不能在MPV市场立足呢？
首先合创V09有自己的优势，一是造型与众不同，更加具有辨识度，并且起售价也相对比较低，另外还有双8155芯片和激光雷达，智能化配置和续航能力都还不错。
不过合创V09目前只有纯电车型，动力系统比较单一，当然不排除之后会推出插混或者增程版车型，另外合创品牌对于消费者来说还比较陌生，还需要时间来建立口碑和提升用户认知度，目前来看合创V09还是有和主流热门MPV一较高下的实力的。
