10月16日，上汽通用五菱在上海举办技术进化日。发布会要点如下:
五菱灵犀混动系统:
- 混动专用发动机最高热效率43.2%，
- 最新一代IGBT高功率芯片搭配OreoPack双面散热塑封技术，体积更小、热阻更低、电流输出更高，
- 智能能量回收技术回收率30%，
- 全球首创电磁式DHT，转速差精度＜50rpm、响应速度0.1s、想必液压离合减重5%；
神炼电池:
- L型安全极耳、高热稳定且低热传导陶瓷层涂层、优化升级纳米磷酸铁锂材料三项技术创新，
- MUST结构多功能一体化电池包结构技术，相同材料用量在结构强度提升60%、节约维保成本＞90%
- 车端+云端双BMS智能协同的端云智能安全；
超A级家轿五菱星光亮相，11月下旬上市:
- 空间超A级，车身尺寸长宽高为4835mm*1860mm*1515mm、轴距2800mm，
- 0.228Cd，17处设计细节优化、风阻系数减少25.1%，
- 百公里馈电能耗3.98L、(NEDC)3.7L。
“人民的五菱”要推出“人民的新能源家轿”了。从结果上来看， 今天的五菱技术进化日，是为了五菱星光这瓶醋，包了技术进化日这盘饺子。因为技术进化日上的两个重点:五菱灵犀混动系统和神炼电池，都将搭载到最后的“one more thing”五菱星光身上。不过，五菱在新能源时代决定从纯电小车转型做混动车，早早就已经宣布了，今天星光这款车的全部表现，都是五菱转型混动的实绩。那么，现在肌肉已经秀完了，星光到底香不香，就等价格公布了。
