随着电动汽车的普及，微型车市场逐渐受到消费者的青睐。五菱宏光MINIEV的成功，以及其他车企推出的实用微型车，使得微型车市场竞争日益激烈。为了进一步增强市场竞争力，长安汽车计划针对Lumin车型新增一款301km快充版，将于10月内发布。
新车型的到来，势必会增强长安Lumin车系的市场竞争力，但是随着越来越多车企涉足微型电动车市场，这个细分领域的竞争也愈发白热化，同时由于微型电动车市场无法满足消费升级需求，市场份额也是在不断收窄，这种情况下，长安Lumin还能走多远？
设计升级，对竞品构成怎样的威胁？
众所周知，由于市场饱和度和消费思维的转变，微型电车在去年开始就迎来了瓶颈期，因此这一细分市场的销量数据也有所下滑，这也就导致更晚上市的同级车型，将会面临更加激烈的市场竞争环境。而长安Lumin却自去年年中上市以来，就连续多月取得销量破万的亮眼成绩，如今也是稳定在微型电动车市场亚军位置，这表明消费者对其性价比和可靠性比较认可。
首先从大家最关注的价格和品质来看，作为国产龙头车企之一的长安汽车，在品牌影响力、技术实力和品控等多方面的表现，自然是要比许多同级产品更有吸引力。然后，作为一款代步小车，长安汽车也精准洞悉到用户群体的需求，拥有简洁时尚的外观设计、宽敞舒适的内饰空间和良好的能源效率，满足了消费者对经济实用型电动车的购车喜好。
而长安Lumin 301km快充版的设计跟其它版本基本一样，甚至还有快充功能，用车便利性能有充足的保障。而且参考长安Lumin香沁款，估计301km快充版充电速率也一样，常温状态下30%-80%充电只需35分钟，再加上301km续航里程，也能够满足用户的日常上下班代步需求，甚至可以做到一周一充，因此长安Lumin 301km快充版进入市场后，有望助力长安Lumin车系的市场成绩再次攀升，甚至超越五菱宏光MINI EV。
市场收窄，未来走向如何？
当然，尽管长安Lumin有机会冲上冠军位置，但是鉴于整体市场发展空间有限，并且份额持续在收窄，长安Lumin想要持续热销，并不现实。
一直以来，低价是推动当下微型电动车市场发展的一大助力，然而随着收入水平的提升和需求的不断升级，消费者对车辆的要求也会越来越高，所以微型电动车的复购率并不高，长此以往，微型电动车的受欢迎度便会下滑。未来，单纯靠低价抢夺新能源车市场的时代总会过去，唯有满足不断升级的消费需求，才是电动车行业健康发展的根本。
此外，微型电动车也难以为车企创造太高的利润。因为从2021年底开始，国家宣布从2022年起逐步取消新能源汽车的购置补贴，并将补贴资金转向充电基础设施建设和技术创新等方面。这意味着微型电动车将失去最重要的政策支持，并面临着价格上涨的压力，然而零部件和人工成本却在不断上涨，如果微型电动车难以有效控制生产成本，那么对于车企来说就是一个累赘。
不只是市场利润空间较小，长安Lumin还面临着市场同质化现象严重、产品差异化不明显等问题，在补贴退坡后难以形成核心竞争力，并且由于其他类型和级别的新能源汽车不断涌现，以及在价格、性能、品牌等方面具有优势或吸引力。例如，在10万元以下价格区间内，除了传统的微型电动车外，还有诸如比亚迪海豚、长安奔奔E-Star等小型纯电SUV或轿跑；在15万元以下价格区间内，则有诸如比亚迪秦PLUS、宋PLUS等中级纯电或插混SUV或轿跑；在20万元左右价格区间内，则有诸如特斯拉Model Y、比亚迪汉等高级纯电SUV或轿跑等。
因此，在市场方面，由于消费者需求升级和竞争加剧，微型电动车失去了原有的市场空间和吸引力。这种情况下，长安Lumin还能走多远，是一个未知数。
电动EV:毫无疑问，长安Lumin之所以能以后来者的身份，在竞争更激烈的微型电车市场中取得连续销量破万的成绩，除了依托大厂的品质、技术以外，还有它更具性价比的全能产品力。如今长安Lumin推出301km快充版，整体竞争力进一步增强，同时消费者的选车丰富性也更高。 虽然在政策和市场两大因素的影响下，长安Lumin也会面临不小的挑战，但是微型电动车仍然存在着巨大的城镇化潜力和短途代步需求空间，所以相信在一定时间内，长安Lumin仍能获得不错的市场成绩。
