2023年11月，长城坦克汽车在广州车展上推出新能源旗舰越野车——坦克700 Hi4-T，首发限定版预售价为70万元。这个价格引发了市场的不同声音，消费者难以接受，而厂商则在试探市场反应。预计1月30日即将开始的坦克700 Hi4-T标准版的定价将成为决定其未来的重要因素。
在动力系统方面，坦克700 Hi4-T标准版将延续首发限定版的设计，搭载长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，与带有P2布局的单电机9HAT变速器匹配。系统综合功率高达385kW，扭矩更是达到了惊人的850N·m，使其在性能上不逊色于V8引擎。
四驱系统方面，智能四驱仍然由博格华纳提供，中央差速器支持Mlock机械锁止，并且前后驱动轴总成升级为6行星齿轮机构，提升了低挡位状态下16%的扭矩输出。前后桥的差速锁则是基本操作，而铸造壳体采用铝制减速器壳体，强度更高、耐磨性更好。
与首发限定版相比，标准版可能在越野装备方面进行了一些“减配”，包括车身的运动套件、高规格轮毂、低扁平比轮胎以及一些座舱的豪华配置。在底盘方面，主动空气悬架和CDC电磁减振器可能不会是全系标配，这对于真正喜欢越野的消费者可能并不是致命的。
考虑到实用性，坦克700或许可以推出一款以2.0T L4发动机为基础的Hi4-T插混版本，提供更多座位空间，相较于坦克400 Hi4-T再贵个10万元左右，可能会对市场上的其他竞争对手造成一定的压力。这样的调整能够更好地满足不同消费者的需求，为坦克700系列在市场上赢得更多的关注。
尽管坦克700 Hi4-T标准版在定价和配置上可能存在一些争议，但其作为一款新能源旗舰越野车，仍然在市场上占据了一席之地。首发限定版的预售价格虽高，但在真正的越野爱好者和追求性能的消费者中，坦克700 Hi4-T仍备受期待。
坦克700 Hi4-T的硬核外观设计，机甲风格的车身，以及强大的动力性能，为消费者提供了一种全新的驾驶体验。车身尺寸的优势使其在空间舒适性方面具备竞争力，同时科技配置的丰富也满足了现代消费者对智能化的需求。
在越野性能方面，坦克700 Hi4-T的四驱系统和差速锁等装备的升级，使其在复杂路况下表现出色。博格华纳6行星齿轮机构的运用提高了扭矩输出，使得车辆更具动力和稳定性。这一系列越野性能的提升，让坦克700 Hi4-T在越野车市场上有望成为一匹黑马。
对于消费者而言，考虑到标准版的可能“减配”，以及未来可能推出的插混版本，他们或许需要权衡更多因素来选择适合自己需求的车型。坦克700 Hi4-T作为一款集越野性能、动力表现和科技配置于一体的新能源越野车，仍具备引领潮流的潜力。
随着1月30日正式预售的临近，坦克700 Hi4-T的表现将受到市场的严密关注。其定价和市场反馈将直接影响着这款越野车的未来，而厂商将在市场的反馈中不断优化产品，满足广大消费者的需求。对于消费者而言，无论是与坦克700 Hi4-T成为“好朋友”，还是考虑其他选择，都将在未来的汽车市场中留下有趣而激动人心的一笔。
