尽管几个月前雪佛兰宣布将停产Bolt EV，但如今剧情反转，这款电动汽车即将涅槃重生，并有望在下一代继续保持其在市场上的高性价比地位。
据悉，雪佛兰正计划推出基于通用汽车Ultium平台打造的全新升级版第二代Bolt电动汽车。这意味着，新一代Bolt或将比现款已极具性价比的车型更加出色，从而助力提升高品质且价格亲民的电动汽车标准。
目前尚不清楚雪佛兰是否会保留Bolt EUV车型，但鉴于当前市场对大尺寸车型的需求热度，我们猜测雪佛兰大概率会保留这款加大版的Bolt。
关于新一代雪佛兰Bolt的更多细节，以下是我们目前所掌握的所有信息。
设计方面，目前我们几乎一无所知，但预计新车将会保留现款车型的部分设计元素。现款Bolt以其圆润的前脸、倾斜的大灯以及掀背式尾部设计而著称，我们预测至少新一代Bolt仍会保持掀背式车身结构。
如果雪佛兰决定保留Bolt EUV，那么它可能与现款一样，是标准版Bolt EV的加大版本。
期待两款车型都能带来更为流畅、更具吸引力的设计。现款Bolt EV虽不算丑陋，但在时尚感上仍有提升空间。当今市场上大多数优秀的电动汽车都具备一定的设计感，即使并非所有车型都拥有惊艳外观。正如2023款丰田普锐斯的大幅改款所示，预算车型并不意味着必须平淡无奇。
现款雪佛兰Bolt最吸引人的地方无疑是其价格，它是目前市面上最便宜的电动汽车之一，为那些希望享受电动车优势又不愿付出过高成本的消费者提供了理想选择。
遗憾的是，目前我们还不清楚2025款Bolt的价格，但希望它能维持现款车型的售价或更低。目前，Bolt起售价为26,500美元，而Bolt EUV起售价为27,800美元。
关于新一代Bolt的发布日期，我们终于获得了一些信息，但具体时间仍有些扑朔迷离。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在一次汽车媒体协会活动中宣布，该车将于2025年面世。
不过，这一声明的具体含义尚不明确。这可能意味着新车将以2025款车型的身份重新上市，我们最早会在2024年底看到它；也有可能意味着通用汽车将在2025年展示这款车，并将其作为2026款车型推出。我们倾向于前者，这样我们可以更快地见到这款新车。
雪佛兰尚未正式公布新一代Bolt的相关信息，因此我们对其颜色和配置选项还一无所知。
可以肯定的是，新车将提供多种型号供消费者选择。目前，雪佛兰提供1LT和2LT两种型号，其中较贵的2LT主要增加了座椅舒适度和部分高科技配置。
然而，我们还需等待官方公布新车的确切续航里程和充电速度，我们期待其能达到至少300英里的续航水平。
Bolt旨在追求成本效益，因此在性能上可能不是最快的车型，但作为一款现代电动汽车，它应该仍能提供不错的加速体验。现款车型可在6.5秒内完成0至60英里/小时的加速，表现不错，让驾驶者在城市穿梭时相对轻松自如。
我们期待新一代Bolt在此基础上进一步提升加速性能。通用汽车先前关于Ultium平台的公告为我们提供了一些线索。通用汽车公布的最低规格Ultium电机可输出241马力，远超现款Bolt的200马力。
2025款Bolt EV预计将搭载一系列出色的科技配置，虽然具体配置尚未公布，但预计不会与现款车型有太大差异。这意味着新车将配备自适应巡航控制、多种停车传感器等功能。
通用汽车已表示将不再使用CarPlay或Android Auto，因此我们预计这些功能不会出现在新款Bolt上。
现款Bolt EV和EUV均符合全额7,500美元联邦税收抵免政策，以及其他一系列通用汽车车型的优惠政策。但这并不能保证下一代车型也将继续享有此优惠，尤其是考虑到每年对车辆资格要求的变化，许多车型明年将失去部分资格。
鉴于初代Bolt的成功在很大程度上归功于税收抵免政策，我们希望通用汽车确保下一代车型也能满足资格要求。值得一提的是，通用汽车大部分Ultium电池工厂位于美国本土，这是获取资格的一个重要条件。
对于新一代Bolt，我们有许多期待，其中最重要的一点就是设计上的精炼与改进。Bolt并非难看，但近几个月来，沃尔沃已经推出了造型更为流畅且价格相对实惠的EX30。除了常规的改进之外，我们希望新款Bolt EV能够实现至少300英里的续航里程，并且在充电速度上显著超越现款车型，以解决其充电速度相对较慢的问题。
Post by Tom
