缤果PLUS目前已正式上市，这款车同属于“缤果”家族，如果说缤果对标的是海鸥，那么缤果PLUS对标的就是海豚，售价上，缤果PLUS拥有401km以及510km两种纯电续航，定价分别是8.98万和9.88万，值得注意的是比亚迪海豚荣耀版是9.98万起，这就意味着缤果PLUS的顶配比起海豚荣耀版的低配还便宜一千元。
外观设计，缤果PLUS跟缤果是完全不同的风格，如果说缤果走的还是萌萌哒的风格，那么缤果PLUS则走的是“大众”风格，有棱有角的前脸设计本身就更适合于更多朋友，适合于当作是家庭用车，整体的属性不会太单一。在整车尺寸上，缤果PLUS的长宽高达到了4090mm/1720mm/1575mm，轴距是2610mm，整体的尺寸数据跟比亚迪海豚相差不远，实际上五菱缤果PLUS空间也是他的主打，本身他就是4座的座椅布局，加上如此的尺寸数据，车内的空间表现是不错的。当然了，如果是正常家用，或许4座的布局又显得没优势了。‘
内饰设计上，缤果PLUS仪表是8.8英寸，样式跟比亚迪悬浮式8.8英寸仪表差不多，中控屏则是10.1英寸，内置Ling?OS灵犀智能网联系统，从可玩性角度而言，本身其是支持车联网、OTA升级，语音识别控制以及手机APP控制，整体的可玩性可圈可点。内饰细节上，缤果PLUS的方向盘拥有皮质包裹，并且采用的是怀挡设计，整个内饰是显得很清爽的。细节上，其方向盘支持上下调节，不支持前后调节。整体而言，如此的内饰设计在10万内车型中可圈可点。
相关的配置上，缤果PLUS拥有两个配置版本，除了纯电续航不一样，其他配置基本上没差别。拥有4个安全气囊、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动进入、LED大灯、电动车窗等，整车的配置表现可圈可点。
动力系统上，缤果PLUS电机功率是75kW，性能表现与比亚迪海豚差不多，0-50km/h的加速是3.7秒，电池上拥有两种容量:37.9kWh和50.6kWh，对应的CLTC标准下纯电续航401km和510km，这纯电续航属于长的，比亚迪海豚目前就还没有超五百公里续航的版本。核心的底盘上，采用的是前麦弗逊独悬+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。这底盘整体而言，比起比亚迪海豚荣耀版的后四连杆独悬会差一些。
缤果PLUS这款车比起比亚迪海豚荣耀版的优势在于整体售价更低，并且纯电续航也更长，最高达到了510km；而劣势就是底盘上缤果PLUS差一些，并且缤果PLUS是4座的、海豚是5座，4座对于家用而言确实是劣势，选择就看消费者怎么选择了。
