200公里续航，龙腾版3.99万，吉利熊猫MINI搅局微型代步
2024年中国汽车消费市场的价格战已经拉开帷幕，而且即便是非常入门的产品也不能幸免，比如微型电动代步市场本身价格已经很卷，但2024年还要继续卷下去。比如最近吉利熊猫mini就新增了2024款龙腾版，这次所谓的龙腾版其实就可以理解为变相降价的版本，因为直接把200公里续航的配置价格门槛拉低到了3.99万。
要知道此前吉利熊猫mini能达到200公里续航的耐力熊版本最入门也需要4.99万，所以只看价格门槛的话，这次龙腾版至少在价格上让步了1万，而且在配置水平上反而有些细节小提升。所以吉利熊猫mini今年的销量数据还有可能进一步拉升，单月销量应该能够稳定在1万台以上。
这款车就是典型的微型电动代步产品，可以说是模仿了当年的五菱宏光MINIEV，尺寸定位方面确实很入门，这款车总长度只有3065mm，宽度1522mm，轴距2015mm，这样采用了前后2+2座椅布局，后排两个座位确实比较局促，而且后排乘客上下车不太方便。
外观造型设计确实和五菱小车做出了差异感，并不是简单抄袭模仿，吉利熊猫mini龙腾版看起来挺可爱，车头前脸有圆形复古灯光，车身侧面是典型的小方盒子效果，而且在车身B柱位置营造出了较强的辨识度。左右两侧都是单门设计，车门打开之后的上下车面积还不错。
因为价格门槛控制在3.99万，所以这次龙腾版车型配置水平也并不高，放在全系产品领域算是低配，并没有提供倒车影像，但是有后倒车雷达。车内中控台面上并没有提供车机大屏幕，但是有9.2英寸数字液晶仪表，而且有手机充电USB模块，搭配了手动空调，基础的配置已经够用。
值得夸赞的是龙腾版车型采用了41马力电动机，而不是此前2023款最低配搭载的27马力电动机，对于一款入门微型电动代步车来说，41马力满足日常上下班代步通勤是够用的。电池组采用了国轩高科磷酸铁锂电池，虽然容量只有17.03度，但是因为整车尺寸和重量都比较小，所以达到了cltc纯电续航200公里的水平。
总体来看吉利熊猫mini龙腾版指导价3.99万挺有吸引力，在同价格区间提供了200公里续航能力，而且电动机41马力也并不算弱，至少硬件很有诚意，作为一个家庭里的第2台车代步使用比较合适。
