汽车厂家该如何面对接下来的车市？是延续先前近乎无底线的价格战，还是努力寻求新的出路？在我看来，避开价格战怪圈开辟新玩法才是解决问题的正确思路。这期内容，我们也想借新上市的领克01并从配置、动力、服务几个维度跟小伙伴聊一聊2024款领克01是如何直面这场车圈大战的。
玩的就是增配不加价
在文章的第一个部分，我们想先提一嘴2024款领克01的配置。
之所以要把“配置”放在第一个部分，原因就是现在的车圈比拼的就是车辆之间的配置。很多厂家甚至喊出“入门即高配”或者“入门即满配”之类的口号。听着确实很美好，但这类产品的价格往往定得不低。而领克认为，既然要全方位卷赢对手，就要做到“增配不加价”。
那2024款的领克01配置怎么样？我们查阅了一下2024款领克01的具体配置表，发现在各个车型与老款价格定价相似的情况下，新车的配置都有十分明显的提升。而要说这里面最抢眼或者性价比最高的必须是劲Halo版本车型，在价格与老款车型相同的情况下，新车增加了W-HUD、行车记录仪、生命体遗留监测、车内娱乐摄像头、驾驶员状态监测、香氛、多功能后备箱盖板等等。
车圈的促销手段很多，比如现金优惠、保险补贴等等，但在我看来，这些所谓的优惠并不意味着消费者最终能得到实惠，因为在这些促销降价的背后，往往伴随着产品的减配、服务项目的萎缩。所以，在产品价格相同的基础上提供更优秀的产品素质、更多的车内配置以及更完善的服务才是彰显厂家诚意的方式。很明显，在这个环节领克值得让消费者竖起大拇指。
入门版就把动力拉满
2024款领克01的“加量不加价”的操作确实让人惊喜，但我觉得，最有话题度的应该是新车的机械结构。
有了解过国内车市的小伙伴应该知道，目前15万价位内的很多SUV产品几乎都选择了1.5T+CVT/DCT的动力组合，这样的动力结构看起来好像没毛病，日常家用也很开心，但在很多小伙伴的眼里，一台尺寸不算小的SUV上装一台1.5T发动机存在妥协的成分，2.0T高功率发动机+多挡位AT变速器才是这类产品的最好打开方式。
那2024款的领克01怎么做呢？答案就是全系标配Drive-E 2.0TD T5发动机以及8AT的自动变速器，提供254Ps的最大功率以及350N?m的峰值扭矩，可以这么说，把这套动力总成放在一台30万价位的豪华品牌车都可以表现得非常有战斗力，更别提一台15万价位的SUV了。所以在动力系统这个环节，领克做到了遥遥领先的水平。
玩的就是“终身质保”
2024款的领克01的配置、机械素质确实没得说，那相关的购车福利厂家又给到了多少？
我们看了一下2024款的领克的价格海报，发现2024款领克01附带的购车福利还是很多的，比如6000元的购车补贴、2年10万0息贷款购车政策、首任车主终身免费质保、终身道路救援、终身免数据流量等等。
可以发现，2024款领克01附加的福利里出现了多次“终身”的字眼，这就说明领克不仅对自家的产品有自信，对自己能提供的服务也非常自信。所以，在15万价位里，2024款领克01不仅可以在配置、机械素质部分拉满，在产品服务部分也能大幅超越同行。
到这里，我们其实可以得出一个小小的结论，评判一款产品优劣的标准并非局限于这款产品本身，产品的提供方给到的服务也十分重要。持续升级的产品素质加上贴心暖心的服务才能不断抬升这款产品在消费者心中的满意度。因此，我们可以看出领克这个品牌还是很懂造车门道的。
写在最后
一个中国汽车品牌，怎么在这场没有尽头的价格战中保持优雅？领克的回答是“打价值战”。因为只有“打价值战”才能有效规避“价格战旋涡”。通过大幅度增加新车配置、提升质保服务，2024款的领克01得以实现产品价值上的质的飞跃。所以我们也有理由相信，接下来的车圈，一定是属于2024款领克01这样的“值价比”标杆。
