作为国内汽车市场中最不缺流量和话题的车型,再过1天,小米汽车的首款车型SU7就要正式上市了。虽然我们现在还猜测不到雷军最终会变成“雷神”、“雷子”,还是“军儿”,但有一点可以肯定的是,小米SU7上市后一定会被众多竞争对手围堵。尤其是因为研究院高管跳槽一事而结下梁子的吉利,更是会与小米SU7展开一场针尖对麦芒的较量,而且前面的银河E8、极氪007还不够,领克品牌的全新中型轿车领克07 EM-P,也即将加入到战场。
很多人看到这里后心里会疑惑,领克07EM-P是不是极氪007或者银河E8的换壳?毕竟这哥仨都是中型车,又是一个集团公司的产品。在这里我要告诉大家的是,领克07 EM-P和银河E8以及极氪007没有一点关系。因为,极氪007和银河E8都是PMA2+纯电架构平台打造,而领克07 EM-P是CMA EVO油电混合平台打造的产品,与油车关系更近,你甚至可以说它是轿车版本的领克08 EM-P。这一点在动力总成上就能看出一些端倪,银河E8和极氪007都是纯电动,而领克07 EM-P是插电混动车,采用了和领克08 EM-P一样的1.5T插电混动系统,据说综合续航能够达到1400公里,确实解决了纯电动车的续航焦虑问题。
另外,通过现身的实车可以看出来,领克07 EM-P的外观设计也延续了领克08 EM-P上的风格,车头h型的大灯组非常有辨识度,下方是贯穿式的一字型大灯组,配合运行行的前杠,看起来非常的年轻个性。车身部分式非常运动的轿跑式车身,车顶进行了熏黑处理,这样可以降低整个车子的视觉重心,但是我个人认为这个设计有点画蛇添足了。车尾是目前非常流行的一体贯穿式尾灯组,而且不是现在很多车企上那种狠单调的一条直线,中间有四个竖向布局的长方形凸起,辨识度很高,也很有格调。另外,后扰流板和黑色的后杠包围也没缺席,呼应车头的同时也体现出不错的运动氛围。
内饰部分延续领克08 EM-P的设计风格,整个中控造型简练,长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕非常醒目,中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率,内部的车机系统是LYNK Flyme Auto魅族车机系统,参照领克08EM-P的表现,领克07 EM-P自然不会差。当然,除了这些常规的项目之外,领克07 EM-P最大的一个看点在于它的AR-HUD抬头显示系统,采用了一套业内顶尖的92英寸抬头显示系统,除了能够显示日常的行车信息之外,还支持视频投影,这应该是领克07 EM-P一大卖点。
车身尺寸部分,领克07 EM-P的长宽高4827*1900*1480mm,轴距为2843mm,这样的三围在中型轿车中并不算是出类拔萃,但这并不意味着在车内驾乘空间部分领克07 EM-P会有所将就。根据很多实车体验视频来看,领克07 EM-P的后排空间还是比较宽敞的,而且座椅很厚,舒适性有保障。
总体上来看,领克07 EM-P在颜值、空间、智能科技配置方面,展现出了很强的市场竞争力,确实把压力给到了小米SU7。当然,最终在中型车市场中,谁才会成为最大的赢家,明天小米SU7就会上市公布价格,领克07 EM-P也会紧随其后,在5月份正式上市。究竟“鹿死谁手”,我们一起拭目以待!