在新能源领域，吉利的布局是可以说是“又快又稳”。继首款中大型纯电轿车——银河E8上市即热销之后，吉利银河旗下首款紧凑级纯电SUV——银河E5终于要和消费者见面了。
日前，吉利银河E5正式迎来全球首秀，新车定位于全球智享纯电SUV，由GEA全球智能新能源架构打造，集原创设计、CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等于一体，以“好看”、“好开”、“好智能”三大价值体验，重新定义“纯电三好SUV”。
值得一提的是，新车将左右舵车辆同时开发和测试，也就意味着，新车将是一款面向全球市场的产品。至于大家关心的售价，国内售价预计在15-20万元，上市时间预计在二季度内完成上市。
其实熟悉吉利银河的都知道，吉利银河车型命名还是颇有讲究。其中L系代表“智能电混”，比如银河L7、银河L6，都是插混产品；至于E系，代表的是“智能纯电”，比如上市不久的银河E8。而再落到具体车型命名，偶数如6、8，将代表轿车；奇数如5、7、9代表SUV，所以今后吉利银河再出新品也是有迹可循。
回归到银河E5产品本身，总结几个核心亮点:那就是“好看”、“好开”、“好智能”。从燃油车时代，一直延续到新能源时代，这句slogan从未改变，从中也表明吉利为用户造好车的初心。
首先就是“好看”，不得不说，在坚持原创设计这条道路上，吉利从来没有让大家失望。银河E5采用了与银河E8相同的光之涟漪·律动格栅，配合两侧造型犀利的大灯组以及下方L型的进气口装饰条，让人一看就知道这是吉利家的产品。
车身侧面采用经典的双腰线设计，配合轮拱上方的线条，在车身表面塑造出比较不错的光影效果。当然，电动车常见的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈等元素都安排上了。尺寸方面，银河E5长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，标准的紧凑级SUV水准。
不过得益于GEA全球智能新能源架构，采用CTB电池车身一体化，使得其内部空间调整更灵活，再加上银河E5的二排座椅靠背支持两档调节，真正实现A级车的尺寸，媲美B级车的空间享受。
接着就是“好智能”，比较有意思的是，银河E5并未采用银河E8同款45英寸的8K屏幕，而是采用常规的窄条幅式全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏的组合，看起来更加简约。
当然在智能方面银河E5也是不留余力，比如Flyme Auto车机系统、搭配国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号，可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动，大大提升用车感受。用吉利的话来说就是，其丝滑体验媲美鸿蒙。
而在用户关心的乘坐舒适性方面，银河E5前排主副驾均配备三挡加热通风、8点按摩等豪华配置，另外棉花糖系列座椅还采用6层设计，结合独立功放的16个扬声器、WANOS全景声的“无界之声”音响系统、头枕扬声器等，进一步提升车内人员的驾乘感受。
最后就是“好开”，尽管目前官方并未曝出更多产品细节，但GEA架构支持CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池等先进技术，这也让银河E5在保证出色空间的基础上，能够拥有高达成率的续航、更扎实的驾控以及极致安全的三电，带来又快又稳的“好开”体验。
写在最后
从最早的紧凑级插混SUV银河L7，到紧凑级插混轿车银河L6，再到中大型纯电轿车银河E8，吉利银河的每款新品都足够让人惊喜，同时市场定位也相当清晰。随着银河E5的到来，很明显，就是奔着国内竞争激烈的15-20万级纯电SUV市场而来。
在这个价位，目前市场上畅销的产品有比亚迪宋PLUS EV、埃安AION Y等，相比之它们，银河E5有着更好看的原创设计、更出色的智能和操控体验等。不过如今的新能源市场没有最卷，只有更卷，消费者最关注的还是价格。按照吉利车型以往的定价策略，相信银河E5的最终售价不会让大家失望。
