起步不到8万，1.5L配6AT成熟稳定，朗逸新锐值不值得买？
在国内市场新能源大浪潮的冲击之下，传统油车领域也开始了价格战的节奏，包括合资品牌也不能幸免。比如就算是销量表现一直足够稳定的上汽大众朗逸家族，如今价格上也给出了不错的诚意。特别是朗逸新锐这个系列产品，已经明显开始入侵到自主品牌紧凑即将轿车的价格领地。
当然这款车尺寸上显得略小一些，车身总长度4561mm，宽度1740mm，轴距则是2651mm，和常规版本的上汽大众朗逸车型相比，长度和轴距方向上明显会短一点。作为比较入门的紧凑级家用轿车定位，后排空间确实算不上很宽敞，不过作为日常家用代步工具已经够用。
朗逸新锐的内外设计和常规版本也有些不同，车头前脸是经典的大众家族设计语言，而且搭配了大尺寸底部进气中网，内部有点阵星辉装饰。车身侧面就是很典型的传统三厢轿车风格，腰线略微前倾，尾灯做出了一些差异感，内部是Y形的立体灯组，白天看的话有整体熏黑质感。
车内虽然整体用料上算不上特别精致，不过朗逸新锐这款车入门已经提供了八英寸数字液晶仪表盘，台面上还有八英寸中控车机屏幕，在支持手机映射互联的情况下，智能化需求也是可以满足的。除了低配版本，其他版本座椅采用了皮革面料覆盖。
动力系统选择了大众旗下足够经典的1.5L自然吸气发动机，也就是用了很多年的经典EA211架构，这台发动机虽然输出功率110马力确实不强，但可靠性是有保障的，更何况无差别匹配了6AT手自一体变速箱，这种情况下综合油耗数据可以控制在百公里5.98升，日常用车成本就比较低。就算是维修保养的成本，这套动力组合也非常低。
总体来看朗逸新锐这款车综合配置水平确实不算强，你很难挑出一个让人眼前一亮的大亮点，但也不可否认这款车综合素质比较均衡，关键是起步指导价已经在8万之内，这款车就比较适合追求稳定的那部分普通工薪阶层消费者，用车成本低，不用担心后续维修保养，而且日常上下班代步空间也够用。
