在4月份乘联会发布的新车零售量数据中，出现了同比销量和环比销量皆下降的情况，显然，市场进入了分化阶段。一方面，消费者认为价格战愈演愈烈，等等总是能买到更高性价比的新车，另一方面汽车厂家也知道价格战并非长久之计，便加快推陈出新的速度，以便让等等党们尽快转化成消费者。
在盘点了6月份即将上市的新车之后，想必又要有人按耐不住了。今天，就让我们来一起看看这些让人直流口水的新车吧。
全新迈腾
在2024北京车展正式发布的时候，全新迈腾就以焕然一新的造型解释了科技感和时尚感，还设计了日间行车灯带、贯穿式尾灯、发光车标这些造车新势力都不常用的夸张元素，显然想吸引更多年轻人的关注。而从车身数据来看，全新迈腾的轴距长度依旧保持在2871mm，外观长度、宽度和高度则分别增加了124mm、22mm和8mm。
全新迈腾在内饰配置了分辨率为2K的15英寸多媒体屏幕，还有11.6英寸的副驾娱乐屏，并使用高通骁龙8155车机智能芯片，交互效果值得期待，且IQ. Pilot智能驾驶辅助系统也是科技感的加分项。至于动力，2.0T涡轮增压发动机仅有高功率可选，最大输出162kW，而1.5T涡轮增压发动机将取代现款1.4T涡轮增压发动机的位置，最大输出118kW表现也更好一些。可以说，全新迈腾的综合实力提升不少，维持目前的市场地位并无问题，但能吸引到多少年轻人喜欢就只能拭目以待了。
零跑C16
零跑C16的最大优势，便在于以4915/1950/1770mm的车身外观长宽高，和2825mm的轴距，布局了6个座位，相当于开拓了零跑C10、零跑C11之上的家庭市场，同时，15.6英寸吸顶式多媒体屏幕、带加热和通风功能的第二排电动调节座椅、第二排右侧配置小桌板这些配置都没有缺席。
零跑C16的动力系统会覆盖纯电动和增程式，前者有全域800V碳化硅高压平台加持，想必在续航里程、充电时间等方面有惊喜，且215kW最大输出的电机也是可圈可点，后者的电机最大输出则降至170kW，搭配1.5L自然吸气发动机作为增程器，很可能和零跑C10差距不大。在零跑C10和零跑C11没有拉开明显的功能性差距，进而难以打开细分市场之后，零跑C16算是零跑汽车痛定思痛的作品了，只要上市的价位区间合适，零跑C16的对手其实并不多。
深蓝G318
深蓝G318的定位，便是在满足越野需求的同时，更在日常通勤中发挥得同样出色。因此，深蓝G318先是做到了27°的接近角、31°的离去角和27.3°的纵向通过角，还有240mm的离地间隙和278-348mm的电池组离地高度，同时，5010/1985/1960mm的车身外观尺寸和2880mm的轴距，当然也不需要担心空间问题。
深蓝G318当然会有四驱版本，前后电机的最大输出分别为131kW和185kW，准拖挂车总质量为1600kg，为了保障整体性能表现，还用了1.5T涡轮增压发动机作为增程器；当然，如果几乎没有越野的需求，那么深蓝G318也有后驱版本可选。加上丰富的个性选装，深蓝G318很可能就此开辟一个新的个性细分市场。
奕派eπ008
eπ008的车身外观长宽高分别为5002/1972/1732mm，属于标准的中大型SUV，轴距更是达到了3025mm，因此布局6个座椅十分有底气，而20.00-25.00万元的预售价，很可能会和热门的理想L6形成直接竞争关系。虽说eπ008的配置并未正式公布，但展车中已经能看到吸顶式多媒体屏幕、第二排车窗遮阳帘这些细节。
蓝山DHT-PHEV智驾版
蓝山智驾版的最大亮点，当然在那套最新一代的Coffee Pilot Utlra智能驾驶辅助系统上，27个传感器中就包含了3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清视觉感知摄像头，以及车顶的1个激光雷达。因此，无图全场景NOA的实力很值得期待。
蓝山智驾版的内饰也进行了大幅升级，多媒体屏幕和副驾驶娱乐屏皆变为15.6英寸，还有Coffee Link车载智能系统支持，中央扶手箱内还有容积为7L的独立压缩机车载冰箱，搭配3050mm的轴距布局的6座空间，以及实力不错的1.5T插电式混合动力系统，这下理想L8可能会有压力了。要知道，蓝山DHT-PHEV的消费者群体可不少，口碑也是稳固的，在蓝山智驾版打开细分市场之后，不仅销量会有所提升，魏牌的品牌高度也将更上一层楼。
星海S7
星海S7要卷的是轿车市场，为了保障车内空间表现，将车身外观长宽高尺寸做到了4935/1915/1495mm，同时搭配2915mm的轴距长度，还将C柱部分做得十分有特色，以至于辨识度很高。只不过，星海S7的简洁内饰很难给人留下深刻印象，就看正式上市之后有没有配置上的惊喜了。
星海S7搭载的电机最大输出160kW，56.832kWh电池组对应CLTC纯电续航里程550km，整体数据也是中规中矩。想必在如今价格战愈演愈烈的环境下，星海S7最终上市的价格一定会有惊喜。
