4 月 15 日晚间，星纪元旗下第二款车型 ET 公布预售价，提供纯电版与增程版两种动力选择，其中纯电版本预售价 23.90 万至 32.90 万，而增程版的售价则为 19.90 万至 23.90 万。
直接看产品，新车的外观、内饰，保持着星纪元的统一设计风格，主打简约、科技感，配合上4955/1975/1698mm，的车身尺寸，简单的线条更显魁梧，车头大面积使用了封闭式前脸，并配有贯穿式LED大灯和分体式灯组。
说几个比较关键的部分，首先大灯区域设有光幕，可实现灯语交互；第二车内使用了比较少见的远端全液晶仪表盘，可充当HUD抬头显示；第三在3米轴距的加持下，新车设置了一个“星动吧台”，也就是传统车型扶手箱的位置，可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，后移吧台就能实现前排座椅贯通，极大增强车内空间的灵活度。
既然出自技术宅奇瑞，星纪元ET的机械素质自然是重头戏，奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台的技术优势在星纪元ET上体现得淋漓尽致，比如动力上，新车总功率能够达到 413kW，最大扭矩可达 8000N · m，百公里加速达 3 秒级，一辆接近五米的中大型SUV拥有这样的加速度，真的十分“可怕”，为了能驾驭这串动力参数，新车还配备百万豪车级别的六活塞固定卡钳、随心转向系统与 CIC 融合控制技术。同时全铝底盘配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂 + 后五连杆悬架，前高阶双叉臂通过虚拟主销设计，搭配 HDS 液压隔振系统，有效减少振动感，同配备 IAS 智能空气悬架与 CDC 电磁减振系统，通过激光雷达精准预瞄前方路况，适时调整悬架状态，堪称堆料王。
在续航和补能方面，增程版车型的WLTC工况纯电续航里程为161km，而CLTC工况纯电续航里程可达到200km，综合续航超过1500km，官方零百加速7.8秒。纯电版车型提供77kWh、100kWh两款不同容量的电池版本，不同车型的CLTC工况续航里程有540km、625km、655km和760km。单电机车型按不同版本，零百加速分别有6.6秒、6.4秒，双电机车型分别有4.7秒、3.8秒。
增程版车型可以做到WLTC工况5.2L/100km的馈电油耗，1.5T增程器油电转换效率为行业领先的3.65kWh/L，即1升油可转化成3.65度电，未来目标做到1升油转化成4~5度电。纯电版星纪元ET采用800V架构，77kWh电池采用的是宁德时代5C超充神行电池，超充功率420kW，从5%电量充到80%仅需11.5分钟，补充475km续航。
虽然是一款中大型SUV、虽然是奇瑞旗下的新旗舰，但32.9万元的价格在当下激烈的价格战中还是显得有些突兀，不过如果我们往下看，19.9万元的预售起步价又低于理想L6、L7，问界M7，岚图FREE等竞品，让我们一起期待最终新车的正式上市会带来更多惊喜。
