别看现在国内新能源市场里价格战打得火热，但在豪华品牌领域,各大厂商可还是按兵不动，除了宝马X1、凯迪拉克XT5等即将换代的老车型有比较大的优惠外，新车型的优惠力度基本和往年同期基本持平。雷克萨斯更是如此，不久前还因为给旗下GX车型加价闹得尽人皆知。
近日，汽车有文化收到消息，2024款雷克萨斯NX中型SUV车型已经正式上市，共推出8个不同配置的车型，价格区间从31.88万元至50.98万元。车型包括插电混动、油电混动和纯燃油三种动力形式，还是很丰富的，但可上绿牌的插电混动版最低也需要42.98万，价格着实不低。
新款NX延续了雷克萨斯的设计语言，采用了简约风格，打造出比例协调的车身。车身大面积使用曲面造型，增添了动感。新推出的“超音速暮光铜色”车漆，是主打色，可以在阳光下显示出丰富的色彩变化，好看归好看，但遭遇小事故伤了车漆，喷漆就是个大问题了，路边店维修基本就不用考虑了。
内饰方面，新款NX采用了Tazuna概念座舱设计，布局合理，功能排布人性化，便于驾驶者操作。豪华感足够，但是科技感层面多少有点落后了，方向盘上的触摸按键功能经过升级，提供了更多的自定义选项。内饰颜色方面，新车采用了皓白色，营造出高级感。座舱氛围灯提供64种色彩选择，包括14种大自然主题色，满足个性化需求。
配置方面，新车配备新一代多媒体系统Lexus Interface，高配车型的中控屏超过14英寸，车机包括全新的智能语音助手、云端导航、本地化App等功能。此外，新车标配Apple CarPlay，并兼容Baidu CarLife。全车共提供6个USB接口，前排新增2个Type-C快速充电接口，方便不同位置的乘员对移动设备进行充电。
动力方面，燃油版车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为203马力，峰值扭矩为240牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱；混动车型搭载2.5L油电混动系统，系统综合功率为240马力，传动系统部分匹配的是E-CVT变速箱；插电混动版，系统综合最大功率195千瓦，WLTC工况纯电续航里程为73公里和76公里(畅悦版)。值得注意的是这个纯电续航里程比较短，对于不少大城市来说实现纯电通勤是比较困难的。
技术层面上，新款NX对油电混合动力车型的电子无级变速系统ECVT进行了优化，电机冷却机制由风冷升级为液冷，提升了动力系统的稳定性。车身刚性方面，通过增加支撑支架和加强贴片，提升了车辆的响应速度和稳定性。
有文说:
在国内汽车市场降价潮的大环境下，雷克萨斯新款NX的价格策略显得过于稳健了。尽管雷克萨斯凭借其产品质量和工艺赢得了良好的口碑，吸引了一批忠实的消费者。但就目前的动力和配置而言，雷克萨斯新款NX的定价明显高于市场平均水平，不久前上市的腾势N7，即将上市的问界M5，以及降价之后的蔚来ES6都会是新款NX的竞争对手。关注这台车的小伙伴们可以观望一下，就目前看来雷克萨斯新款NX还有不小的降价空间。
