随着雪佛兰探界者PLUS的上市脚步日益临近，这款被冠以“合资最强插混SUV”的新车，在市场中引起了不小的波澜。然而，真正站在插混SUV巅峰的，却是一款早已在市场中站稳脚跟的车型——皓影e:PHEV。
皓影e:PHEV，这款由广汽本田于2021年10月推出的车型，早已成为这个细分领域的开拓者与引领者。上市三年间，历经小改款，无论是技术的成熟性还是品质的稳定性，都经受住了市场的考验。与之相比，探界者Plus虽然号称“合资最强”，但在实际表现上，是否能超越皓影e:PHEV，还真是一个未知数。
本田，作为电驱混动的开创者，其混动技术的深厚底蕴不言而喻。皓影e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，正是本田二十多年混动研发的结晶。这套系统不仅技术成熟可靠，更在模式高效、性能强劲、操控精准三大方面实现了突破。特别是其采用的“两挡模式”，将动力输出全速域拉满，为用户带来了前所未有的驾驶体验。
相比之下，探界者Plus搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术虽然新颖，但未经市场充分验证。作为该技术的首发款，探界者Plus无疑成了“白鼠车型”，其技术的稳定性和实际表现都尚待观察。
从参数上看，探界者Plus似乎有着不俗的表现。电机峰值效率97.8%，百公里提速6.8秒/6.9秒，最高车速180km/h……然而，这些数字在皓影e:PHEV面前，似乎显得有些苍白。皓影e:PHEV一脚下去峰值扭矩335Nm，堪比3.0排量的6缸车动力体验。
更令人惊叹的是，其0-193km/h全速域都可纯电驱动，可持续最高车速达到193km/h，综合续航标称1060km，实测更是达到了惊人的1936.1km。这样的表现，无疑是探界者Plus所难以企及的。
当然，我们不能否认探界者Plus的出现对于行业发展的积极意义。它代表着越来越多的合资品牌正在深入电动化转型，将新能源蛋糕做得更大。然而，就目前来看，探界者Plus要想超越皓影e:PHEV，还需要在技术和品质上做出更多的努力。
在这场合资插混SUV的巅峰之战中，皓影e:PHEV无疑已经稳坐钓鱼台。探界者Plus能否后来居上，我们拭目以待。
