盖世汽车讯 11月11日，德国汽车零部件制造商大陆集团公布，今年第三季度，虽然其综合销售额同比下降4%至98亿欧元，但调整后的息税前利润同比增长36%至8.73亿欧元；调整后的息税前利润率为8.9%，高于去年同期的6.3%；净利润同比大增62.8%至4.86亿欧元；调整后的自由现金流同比下降30.6%至3.23亿欧元。
得益于欧洲市场对冬季轮胎的早期需求强劲，大陆集团第三季度调整后的营业利润超出了分析师的预期。Bernstein分析师Harry Martin等人在一份报告中表示，大陆集团第三季度的财务表现很好，且其汽车零部件业务因“成本削减、效率提升措施和价格谈判”而受益。
大陆集团正持续推进成本削减计划，从而在第三季度提升了其汽车部门的利润率。大陆集团汽车部门第三季度的销售额同比下降4.7%至48亿欧元，主要受汽车市场销量下滑的阻碍；但调整后息税前利润率却同比大幅提高至4.2%，而去年同期为2.8%。
随着汽车制造商推出多款新车型，全球汽车产量将上升，大陆集团预计其汽车部门的利润还将在今年第四季度得到进一步改善。
然而，由于欧洲和北美市场的非汽车客户需求疲软，大陆集团略微下调了其全年销售预期，至与市场预期基本一致的水平。大陆集团首席财务官Olaf Schick表示，工业需求预计将在明年上半年继续保持低迷。
Olaf Schick还表示，对大陆集团来说非常相关的行业，如能源管理、商用车、非公路车辆等，目前尚未出现复苏的迹象，且这些市场也很疲软。同时，Olaf Schick补充道，大陆集团正在考虑对其康迪泰克工业部门进行额外的成本削减，包括劳动力方面的成本。康迪泰克工业部门生产非轮胎橡胶和塑料零部件。
虽然大陆集团第三季度的财务表现总体较佳，但因康迪泰克工业部门第三季度销售额和利润下滑，大陆集团仍下调了其2024财年的财务预期。大陆集团预计其2024财年的销售额将在“395亿至420亿”欧元之间，而调整后的息税前利润率预计将在“6.0%至7.0%”左右；大陆集团康迪泰克工业部门2024财年的销售额预计约为“62亿至66亿”欧元(之前为“66亿至70亿”欧元)，而调整后的息税前利润率约为“5.8%至6.3%”(之前为“6.5%至7.0%”)。
上述财报发布后，大陆集团的股价一度上涨了9.3%，为今年7月以来最大的单日涨幅。但今年以来，该股仍下跌了20%以上。
