全新保时捷纯电动Macan在欧洲新车安全评鉴协会的综合评定中获得了五星最高评级，并在所有测试项目(如正面碰撞、侧面碰撞、自主紧急制动系统等)中均获得最高分。为了确保车辆的高安全等级，保时捷不断开发和测试新的辅助功能，安全性能远远超出了法规的要求，包括车道偏离预警系统和变道辅助系统等一系列安全辅助系统。在欧洲NCAP测试中，全新纯电动Macan被证明是2024年最安全的车型之一。
全新保时捷纯电动Macan在欧洲新车安全评鉴协会获五星最高评级
欧洲新车安全评鉴协会是一项用于评估和比较汽车安全性能的标准化测试程序，是被世界公认最为严苛的汽车安全性测试。测试标准每两到三年修订一次。
测试期间，车辆在测试轨道、实验室和道路上花费大约六到八周的时间，包括500多个单项测试，有些在夜间进行，有些在路边进行，还利用真实道路来评估交通信号识别系统。六辆测试车中有四辆用于碰撞测试。纯电动Macan取得了78%的骄人成绩。欧洲NCAP对Macan的弱势道路使用者的保护评分为83%，对车内人员和儿童的保护评分为90%。研发一台测试车需历时三年左右，共约150名研发人员、工程师和测试人员参与。
安全辅助系统在高精度的机械手辅助驾驶测试中接受测试。有了这套系统，纯电动Macan还能化解在黑暗中、行人从盲区出现或在十字路口转弯时的复杂情景。辅助系统的升级策略使车辆先于驾驶员发出警告。如果驾驶员不采取干预措施，辅助系统就会自动刹车，以减轻碰撞程度甚至完全避免碰撞。欧洲NCAP强调:自主紧急制动系统的性能在与其他车辆的反应测试中表现良好，在多项测试中避免了碰撞。
离车警告系统则是保时捷安全辅助系统的另一项创新，可在离车时为从后方接近的道路使用者提供视觉提醒。如果驾驶员表现出越来越疲劳的迹象，便会提出休息建议。该建议基于对驾驶和车道行为的分析。未来，车内的摄像系统将能够检测到微睡眠或视觉分心，进一步提高安全性。尽管有创新的辅助系统，但驾驶安全仍由驾驶员负责。
