21世纪经济报道记者郑植文实习生彭潮佳上海报道
7月14日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布了2023年度半年度业绩预告。
江淮汽车预计，2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润1.5亿元左右，与上年同期相比，将增加8.6亿元左右，将实现扭亏为盈。预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为亏损2.4亿元左右，与上年同期相比，将增加8.4亿元左右。
江淮汽车称，上半年业绩预计扭亏为盈的主要原因是今年上半年公司出口业务持续发力，带来规模和效益双增长。数据显示，江淮汽车上半年累计出口8.92万辆，同比增长82.98%。其中，乘用车产品出口5.2万辆，同比增长285%。商用车领域，星锐出口近8000辆，同比增长超过四倍；皮卡产品上半年出口1.3万辆，同比增长22%。燃油车保持热销的同时，新能源汽车出口近6000辆，同比增长139%。
此外，公司确认影响损益的政府补助约 4.85 亿元，较上年同期增加约 1.71 亿元。
产销快报显示，6月，江淮汽车销量为47465辆，同比增长10.11%，包含纯电动乘用车15569辆，出口14213辆。1-6月，江淮汽车累计销量27.88万辆，同比增长18.53%。其中，乘用车销量162,532辆，商用车销量116,273辆，纯电动乘用车销量66,854辆，同比下降16.53%。
值得注意的是，江淮汽车电动化转型未及预期。今年4月，江淮汽车为电动化转型升级推出全新品牌江淮钇为，全面切入智能纯电A级车市场。6月16日，江淮钇为旗下车型钇为3全球上市，共推出6款车型。
作为A级纯电动轿车，钇为3的主要竞品是五菱缤果、比亚迪海鸥、欧拉好猫等代表车型。江汽集团股份公司副总工程师、新能源乘用车公司总经理夏顺礼曾向21世纪经济报道记者表示，安全是江淮钇为最核心的竞争力，并被寄予了月销过万的厚望。
但根据最新数据显示，6月江淮钇为3的月销量为1061辆，与预期还有较大差距，不过作为全新品牌推出的首款产品，品牌力上并不占优势，后期产品力还有待时间检验。
江淮汽车方面表示，下半年江淮汽车将在持续深耕国内汽车市场的同时，明确自身差异化定位，加大海外市场开发力度。
