2022世界新能源汽车大会于8月26日，27日，28日在北京和海南以线上线下相结合的方式举行，集中展示了多项新能源汽车产业链上下游技术创新和应用场景。
作为新能源汽车领域高规格，国际化，最具影响力的年度会议，2022世界新能源汽车大会的规模和规格再创新高。
本次大会的技术展品涵盖了40多家参展商的核心技术和产品，包括成套新能源汽车，动力电池，驱动电机，氢燃料电池，汽车芯片，能源供应及配套设施等。
此外，大会期间还将举办20多场会议论坛和多项同期活动，预计将有超过1000名来自全球新能源汽车政府的产学研高层齐聚大会现场。
当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群表示，国外对动力电池碳足迹的标准，政策和法规的研究已经领先，正在加速曾玉群提到，电池产品的碳属性已经成为欧美下一步监测的重点，而中国作为电池生产大国，在电池碳足迹的研究上明显滞后
本站了解到，碳足迹的概念源于哥伦比亚大学提出的生态足迹，主要指人类生产和消费活动中排放的与气候变化相关的气体总量与其他碳排放研究相比，碳足迹是从生命周期的角度分析产品生命周期或与生产和消费活动直接或间接相关的碳排放过程
简单来说，从2024年7月1日起，只有有碳足迹声明的动力电池才能投放市场。
值得一提的是，曾玉群还就新能源储能容量电价机制，电池碳足迹，锂资源供应，锂电池运输等提出了建议2022年两会期间，包括《关于加快中国电池碳足迹研究，建立中欧互认机制的提案》
在双碳目标指引下，2021年中国新能源产业将蓬勃发展，在制造规模，产业化技术水平，应用市场拓展，产业体系建设等方面均居世界第一。
他认为，电池在整个新能源产业链中起着关键作用，欧美国家已将电池纳入战略规划，并制定了相关配套法律法规中国在电池技术，制造和产业链上处于领先地位，但在电池碳足迹的核算标准和方法论上存在差距，而欧盟正在加快制定《欧洲电池法》
尽快启动中国电池碳足迹标准和方法论的研究，建立产品碳排放管理体系，参与全球碳中和规则的制定，推动与欧盟建立电池碳足迹管理互认机制，确保中国电池领域的全球竞争力，非常重要。
曾玉群提出三点建议第一，利用我国完善的产业链和丰富的应用数据优势，加快电池碳足迹方法论的研究同时，积极与欧盟沟通，建立合作交流机制，推动中欧电池产品碳足迹方法论的协调和互认
二是建议有关部门按年度，分区域更新发布中国电力碳排放因子，并在此基础上建立中国电池产业链各环节碳排放因子数据库，及时更新并通报国际社会。
三是加强绿色电力认证国际合作研究适用于我国电池产业发展和产品需求的绿色证书管理体系，通过区块链，5G，物联网等数字技术确认其权利
