最近几天，宇通客车披露了2022年半年报数据显示，宇通客车今年上半年实现营业收入82.6亿元，较去年同期下降15.78%，归母净利润为—6526万元，去年同期为1.45亿元
对于净利润下降的主要原因，宇通解释称，主要受当地反复疫情影响，客车市场需求减少，行业竞争加剧，公司销量同比下降，同时受上游原材料价格上涨，运输成本增加等多重因素影响，公司成本增加。
对于上述情况，宇通客车内部人士告诉时代财经记者，这是公司在对外部环境进行判断后，对销售和运营结构进行调整所致在当前背景下，公司更加注重高质量发展，摒弃了以往对销售数字的追求，更加注重现金流和利润财报数据显示，截至今年6月30日，宇通客车应收账款为41.7亿元，较去年末下降约25%，账面资金28.41亿元
行业宇通如何跨越周期。
前瞻产业研究院数据显示，2014年中国客车行业市场需求达到顶峰，之后呈现下降趋势有券商在研报中表示，这主要是两个因素造成的一个是私家车的快速普及挤压了座位公交的短途出行需求，一个是高铁对中长期道路客运市场的冲击
可是，伴随着出行方式的不断改变，公交行业也经历了收缩和洗牌但行业龙头宇通客车的市场份额却在不断增加，强者恒强太平洋证券数据显示，2014年宇通客车市场份额仍为32.09%，2019年该数字增至37.09%根据宇通客车此前公布的投资者关系活动记录，其2021年在大中型客车市场的整体市场份额为38.2%
安信证券在研报中表示，客车行业的下游客户多为客车公司和高速公路运营企业，尽量减少维修时间以保证最长运营时间产生收益，尽量减少采购成本和维修费用以降低总成本，产品的性价比成为下游客户采购车辆时的核心因素，而宇通客车在客车耐久性和售后及时性方面表现突出这也是宇通客车能够在行业洗牌阶段脱颖而出的主要原因
根据消息显示，宇通在耐用性方面有不错的表现一方面，宇通电泳拥有与奔驰，宝马等世界顶级汽车相同的技术是一家完全引进德国，日本进口技术和原材料，实现产业链垂直整合的客车企业零件自制率高于其他厂家，标准化生产程度更高
值得一提的是，最近几年来，宇通汽车在技术和R&D方面的投入始终走在行业前列数据显示，2020年，行业平均R&D费用率为3.2%，而宇通为7.14%财报数据显示，今年上半年，宇通客车研发支出7.43亿元，同比增长约18%，占营业收入的9.00%，远超行业平均水平R&D投资场景主要有三个，分别是自动驾驶及智能网联关键技术的研究与产业化，多场景燃料电池系统技术的研究与产业化，T7高端商用车产品的研发与升级
海外市场是第二个增长点。
基于对大环境的判断，有券商表示，伴随着国内新能源透支效应消化，疫情趋缓，被抑制的需求将继续释放，行业有望迎来拐点。
宇通客车还告诉时代财经记者，下半年是旺季，销量占全年的60%左右新能源汽车推广初期的公交逐渐进入升级期，智能网联发展给城市微循环公交带来的变化将成为今年下半年的行业机会但有业内人士表示，客车行业目前的机会是以更新需求为主，仍然是存量置换，无论是成本还是产品质量，都是具有较强竞争力的龙头可是，被业界寄予厚望的校车市场却具有使用率低，运营成本高的特点但仅从控球率来看，还有3倍的增长空间一旦政策扶持力度加强，校车市场的体量值得期待，但短期内校车销量很难实现快速增长
在这样的背景下，很多车企都把目光投向了海外公交网数据显示，全球大中型客车需求量在40万辆左右，海外大中型客车年需求量在25万辆左右如果以2019年未受疫情影响的出口销量计算，那么我国大中型客车出口的渗透率不足10%
中汽协2019年数据显示，从客车出口企业来看，数量和规模排名前三的分别是厦门金龙，厦门金旅和宇通客车，市场份额分别达到34%，18%和17%，出口企业前三名分别是宇通客车，海格客车和厦门金龙，市场份额分别为30%，17%和16%另有数据显示，2022年上半年，客车出口21259辆，同比增长12.1%，为近6年来客车出口同比增幅最高SAIC大通，厦门金龙，福田汽车，厦门金旅，宇通客车位列出口前五，占比分别为38.1%，14.82%，14.77%，8.71%，7.14%
值得注意的是，出口市场份额减少，有业内人士认为，这是宇通出于风险防控的考虑，对海外订单的精挑细选宇通汽车对时代财经记者表示，宇通的新能源产品无论是市场规模还是产品竞争力都是有竞争力的，并不弱于欧美本土客车品牌
根据消息显示，符合宇通客车标准的海外客车有近百辆可以进入市场财报数据显示，截至报告期末，宇通在海外市场拥有260多家授权服务站或服务公司，330多家授权服务网点，覆盖100多个国家和地区据安信证券统计，古巴，哈萨克斯坦，卡塔尔，菲律宾，马来西亚，智利，哥伦比亚及部分欧洲市场等19个国家是宇通重点关注的主要市场
据最近几天央视新闻报道，为了保证卡塔尔在世界杯期间的交通宇通客车预计将有1500辆左右的客车服务于城市公交网络，承担连接组委会，媒体，球迷到体育场馆的任务卡塔尔国家运输公司首席运营官艾哈迈德·奥贝德利在接受央视采访时表示，与燃油公交车相比，纯电动公交车不仅环保，而且噪音低得多，维护方便，具有长期的经济效益
