汽车智能化变革加速，谁能紧跟软件赋能行业的主旋律，奏响自动驾驶落地普及的变奏曲？8月31日，由高工智能汽车举办的2023年度高工智能汽车行业评选颁奖仪式在上海举行，Nullmax纽劢入选年度自动驾驶软件及系统TOP10供应商。
本次评选由智能汽车赛道的第三方研究咨询机构高工智能汽车研究院举办，旨在持续帮助车企、投资机构挖掘具备核心竞争力的软件供应商，帮助智能汽车行业加快技术突破和产业化升级的步伐。自动驾驶软件及系统往往被视为自动驾驶的“智慧中枢”，始终是最受关注的细分赛道之一。身为该赛道的“资深玩家”，Nullmax的核心竞争力不仅在于全球领先的感知技术、全栈自研的软件算法，更在于高效、领先的平台化部署与工程化能力。
早在2019年，Nullmax纽劢便面向量产需求发布了智能驾驶方案。经技术迭代，目前Nullmax纽劢已推出了行泊一体方案MaxDrive和视觉感知产品MaxVision，拥有功能完善、性能优异、成本经济等优势，从而赢得来自全球合作伙伴的认可，陆续获得不同平台的多个量产定点项目。
通过领先的平台化BEV-AI技术架构，Nullmax可快速支持这些不同项目的高质量落地，根据实际需求，打造在车端实时运行、易于部署的感知、预测、规划一系列量产应用。该架构不仅能驱动硬件高效协同，自动适配传感器层面的差异，降低开发成本，更能在资源占用、感知帧率、系统延时等关键指标上有更佳表现，量产效率和产品性能都大幅提升。
从TI的TDA4芯片，到英伟达的Orin芯片，Nullmax是当下少有的同时手握中低算力和大算力开发能力的自动驾驶公司，且量产方案已在多平台得到落地验证，市场空间巨大。而随着量产进程的飞速狂飙，Nullmax的生态伙伴圈也在不断扩大，包括上汽、奇瑞等传统车厂和新造车品牌，顶级Tier1供应商，知名芯片厂商以及其他关键技术和零部件厂商，一起携手书写自动驾驶商业化落地的新篇章。
面对越来越多“玩家”涌入前装量产赛道，技术领先、量产抢跑的“资深玩家”Nullmax先手优势已愈发显著，有望持续发挥标杆作用，加速带来更多功能、成本皆具优势的量产方案。
