随着一列由我国自主研制的12轴电力机车牵引的2万吨级重载列车驶抵朔黄铁路黄骅港站，截至12月13日18时，朔黄铁路完成年累计货运量35011.8万吨，其中煤炭运量33025.1万吨，货运总量同比增长1914.2万吨，创历年同期最高水平。
朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道，连续6年煤炭年运量超过3亿吨。包括黄大线和黄万线在内，国能朔黄铁路发展有限责任公司运营总里程达到889公里，承担着我国能源保供重要使命。
今年四季度以来，朔黄铁路日均运量保持在108万吨以上，刷新这条线路2万吨重载列车月度开行、单日煤炭运量、单月运量等运输指标纪录19项次。
据朔黄铁路调度指挥中心主任高明明介绍，为提升电煤保供力度，朔黄铁路公司还建立了电煤保供对接机制，精准掌握电厂供、需、运情况，确保电煤运输高效稳定。
除在运输组织上挖潜外，朔黄铁路还大量使用我国自主研制的新型电力机车和自主创新技术，其中44台由国能朔黄铁路发展有限责任公司与中车株洲电力机车有限公司联合研制的最高时速120公里、牵引功率14400千瓦、牵引力1140千牛，具备智能驾驶、智能运维、智能诊断功能的12轴电力机车，为运力提升提供了充足的动力保障。
投入运营23年来，朔黄铁路立足“通道+枢纽+网络+平台”，在聚焦煤炭运输主业，充分担当好能源通道使命的同时，还全面推动大物流体系建设，努力由单一的煤运通道向综合运输物流通道转型。截至12月13日18时，朔黄铁路年累计非煤货物运量达到1986.7万吨，其中反向运输1617.8万吨。在提高运力利用率，提升企业经营效益的同时，有力保障了沿线企业大宗原材料运输需求，对沿线经济发展提供了新的运力支撑。
