深圳商报·读创客户端驻穗记者张莹 通讯员 游智宇
记者6月25日从广铁集团获悉，2024年暑期运输期限为7月1日至8月31日，共计62天。广铁集团暑运预计发送旅客1.27亿人次，同比增加604.3万人次，同比增长5%，日均发送204.8万人次。
广州南站。摄影:秦国威
据广铁集团客运部负责人介绍，暑运期间客流成分主要以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流为辅。学生及旅游流主要集中在北京、上海、广州、成都等大城市及风景区间流动，中小学生探亲流前期从内地中小城市往广州、东莞、深圳等大城市流动，后期则从大城市返乡。整个暑运旅客出行较为均衡，受学生客流影响，客流高峰集中于7月中上旬与8月中下旬。
暑运期间，广铁集团高铁、客运专线和普速线路实行高峰运行图，通过动车组列车重联或大编组运行、加开夜间高铁、普速列车加挂车辆等方式增加运力。广铁集团计划日均加开临时旅客列车116列，其中动车组列车78列，普速列车38列，在周五、周日等客流高峰时段计划加开夜间高铁，充分满足旅客出行需求。
为应对暑运期间持续大客流，广州南站将根据客流情况灵活调整车站验证、安检、检票通道，在实名制验证区域、安检区域设置“急客通道”，为开车前15分钟内的旅客提供快速进站服务；深圳北站根据暑运期间的客流特点，合理划分候车区域，设置不同的候车室，如爱心候车区等，为老幼病残孕等特殊旅客提供优先候车、休息等服务，满足不同旅客的需求；广州车站针对暑运高峰客流，调整候车室安排，优化各候车室安排与站台匹配程度，减少旅客走行距离；长沙车站多岗位联动，售票窗口推出‘一窗通办’服务，让需要同时办理多项业务的旅客“一窗办，不用跑”，售票厅加强对旅客的宣传和引导，缩短旅客排队购票时间。
6月15日起以长沙南站为试点，广铁向中午和傍晚途经长沙南站的所属动车组列车提供热链餐食，结合沿途地方特色，推出具有地方风味的餐食产品，让旅客在车上也能品尝到沿途特色风味。
