上市不久的朗逸新锐，走的显然就是讨好年轻消费者的路线。但依靠新设计、高配置、强底子和好口碑，朗逸新锐真的可以旗开得胜吗？在本次试驾之后，我们多少有了答案。
想成为年轻人的第一台车，自然要明白年轻人“买新不买旧”的消费习惯。因此，朗逸新锐在承袭朗逸家族的经典设计之外，还融合了潮流星空的前脸设计，让个性得以释放；晶钻璀璨的LED大灯、点阵星钻下格栅、后备厢上方的一体化尾翼以及花形风刃轮毂，都是朗逸新锐拿出的诚意，以至于第一眼看过去，朗逸新锐的气场就有几分别具一格——当然，朗逸新锐还拿出了猫眼蓝、珊瑚红和松石青这样的多巴胺车身颜色，以求第一眼就吸引年轻人的目光。
最令我们印象深刻的，则属朗逸新锐的油耗表现。毕竟其WLTC综合油耗仅为5.98L/100km，且仅需使用最低标号的92号汽油，若是皮实耐用的手动挡车型，WLTC综合油耗还能进一步低至5.75L/100km，日常使用成本绝对够低。因此，仅需100元的油钱，我们就能开着朗逸新锐来一次大胆的City Drive，把上海这样的大城市逛个七七八八。
至于动力方面，朗逸新锐的1.5L自然吸气发动机依旧有81kW的最大输出，且141N·m虽说要在4100rpm才能完全涌现，却能让每一次起步都表现得动力充沛，着实有些惊喜。搭配转速几乎都在2000rpm以下的爱信6AT自动变速箱，驾驶感受可谓是轻松惬意，同时，朗逸新锐还准备了S挡来改善高速区段的动力输出。
而方向盘和底盘的表现，朗逸新锐的发挥还是如同朗逸车型那般，悬挂韧性十足、对细碎的震动处理干脆利落，过减速带的时候也不拖泥带水，但经过连续起伏路面和坑洼路段的时候，朗逸新锐的底盘还是会暴露出为数不多的弱点。
从配置来看，朗逸新锐诚意也属可圈可点，甚至让主动刹车这样的功能成为了标配，让许多对驾驶技术没有信心的年轻人，可谓一下子找到了安全感，同时不止主副驾驶位的安全气囊，前排侧气囊、前后排的头部气帘在朗逸新锐上也是一应俱全。至于细节，朗逸新锐则配备了LED前后大灯和自动大灯功能、全车车窗一键升降功能、车内PM2.5过滤装置，整体规格并不低。
只不过，如电动天窗、皮质座椅、无钥匙进入+一键启动这类传统的高级配置，就只有顶配的朗逸新锐才会搭载了，同时入门级手动挡朗逸新锐的8英寸多媒体屏幕，也不支持车联网、Wi-Fi热点等功能。
显然，叠加了活动优惠之后的朗逸新锐顶配自动新愿版，肯定是大部分年轻人的选择，当然，即使是自动新逸版车型，配置也已经完全够用了，并且仅仅比手动挡贵了几千元而已，性价比真的很高。至于手动新逸版车型，如今能熟练驾驶手动挡的年轻人可以说是凤毛麟角，即使朗逸新锐还搭载了Start-stop发动机启停系统，能在拥堵模式下保障发动机不轻易熄火，却也只有真正硬核的潜在消费者会选择这个版本吧。
