近年来，国产车的发展势头非常强劲，在一些整车领域，已经登顶合资品牌。究其原因，除了技术实力上的追赶，国产车充分发挥“东道主”在了解人心、把握趋势上的优势。比如，作为中国SUV市场的开创者和引领者，中国哈弗就是这一领域的佼佼者，它总能将消费者对一款车的期待与他们的造车梦想完美结合。
去年年底刚上市的哈弗野兽就是这种组合的最新力作。无论是未来感的颜值，还是远超同级的黑科技属性，哈弗神兽都展现了对潮流的把握和引导，被消费者誉为“梦想坐骑”。此外，在15万级SUV市场，还有一款可以称得上哈弗巨兽“强敌”的车——吉利星月L，同样月销过万。那么，面对“双星闪耀”，消费者该如何选择？本文试图从外观、智能、动力三个维度对两款热销车型进行直观的对比。
外观风格不同:哈弗beast的“未来感”收获颇丰，回头率极高
哈弗野兽和星月L之所以能在紧凑型SUV这个细分市场脱颖而出，最直观的原因就是车身尺寸，超过2.8米的轴距和超过4.7米的车身长度，让两款车都达到了b级车的标准。虽然都是“大家伙”，但从颜值上来说，风格却大相径庭。
我们先来看哈弗野兽。定位为“新科技旗舰SUV”，致力于在智能化、网联化等新技术应用上走在同级前列。通过科技平权，让更多消费者轻松享受智慧出行带来的美好改变。这种更贴近消费者的定位，也贯彻在其“超时空、锐美学”的设计语言中。“星轨”前格栅，“黎明之光”前灯带，“时空中心曲率”侧面线条，“流星般的伽马射线”尾灯，以及流线型的穿梭机机身...各种以星空美景为背景的颜值设计，不仅充满了未来感和科技感，还赋予了整车追求诗意、远在天边、驰骋世界的情怀，并贴心地融入了人们的日常生活。
吉利星月l
相比较而言，星月L的外观设计比较保守，过于稳重，缺乏对年轻人的吸引力。比如常规设计的直瀑式进气格栅，厚重的前脸和车身侧面的直线，虽然也营造出了不错的档次感，但属于“不出彩不出错”的保守方案，这种风格在主力商务车型上会被更多采用。基于此，如果我们一起在路上跑，哈弗野兽的回头率一定会超过明星。毕竟“未来感”的颜值更符合人们对“梦想坐骑”的期待。
智能更胜一筹:哈佛野兽黑科技突飞猛进
智能配置方面，星月L在同级别车型中算是佼佼者，但在丰富性和先进性方面，相比哈弗神兽还是略逊一筹。毕竟哈弗神兽的定位是“新科技旗舰SUV”，自带“科技平权”的使命。自然在车载技术的应用上重拳出击，有着更加突出的表现。
哈弗Beast的智能跟踪和倒车功能
比如智能跟车、自动泊车、主动刹车等新技术应用已经成为目前很多新车的标配，但哈弗神兽更胜一筹。从人们的实际驾驶痛点出发，提供智能舒适过弯、智能循迹倒车、远程原地停车、过路口前侧向预警制动、开门预警、疲劳驾驶提醒等一系列实用的智能驾驶控制。星月L在丰富度上明显不如同价位车型。
事实上，哈弗神兽强大的智能属性更多依靠的是其远超同行的精准检测系统——全车配备17个雷达和9个高清摄像头，传感元件数量不仅超过星月L，完全可以对标部分30万价位的车型。也正是基于此，哈弗Beast的数字驾驶舱具备人脸、手势、语音三大智能生物识别功能，而星月L的全系没有配备人脸识别和手势控制功能，导致全系无法实现疲劳驾驶提醒。同时，在实际评测中，星月L的语音识别、主动刹车等功能表现也不够稳定。
哈弗beast数字座舱的面部识别功能
力量相等:哈佛野兽加速比零还快。
很明显，从外观和科技感的对比来看，星月L更老气一些，而哈弗的科技感、未来感、时尚感都很优秀，可以说是传统风和未来风的经典碰撞。那么，在传统的性能和动力维度上，星月L能否上演逆袭？首先，总体来说，哈弗野兽和星月L都是在各自的优势平台上诞生的，在动力总成方面都有不错的表现。
哈弗beast新一代动力总成
星月L的2.0T相比神兽，实用性略显不足。其普通版最大功率160kW，峰值扭矩325N，略逊于神兽。其高功率版最大功率160kW，峰值扭矩350N，虽然只比哈弗Beast略高，但价格却远高于预期。
结论:
在智能化的大潮中，相比星月L的略显保守，哈弗神兽无疑更加进取，其“科技平权”的目标背后是对消费者的满满诚意。比如四驱顶配版哈弗神兽只卖16.7万，这个价格只能买两驱版星月L，四驱顶配版星月L价格高达18.52万。就像老话说的:胡萝卜和蔬菜各有各的味道。低调者坚守传统，稳中求变，激励者拥抱未来，锐意进取。只有在二者的不断碰撞中，中国汽车才能在渐变中面对更好的未来。
