全新第9代凯美瑞发布预售价格，这篇文章我们只谈重点。
当价格成为丰田的竞争力，对于整个市场来说都是一种压力，过去丰田的单车均价要比同级别车型稍高，一方面源于优秀的销售管理方式，另一方面丰田产品的稳定性、可靠性的确表现出色。
23年以来，电动化进程猛烈，不少人在选择更经济的出行方式的同时，其实也在享受电动化转型带来的更好驾驶体验感。
全新第9代凯美瑞的定价重新梳理，并且将自己摆在了一个极具竞争力的位置上。
其燃油版车型预售价为17.38万起，全新的2.0L混动预售价为18.18万起，全系车型有膨胀金抵扣，综合价格让步在8000元-10000元左右。
也就是说，燃油版最低价16万多，混动版最低价17万多。
先不说价格带来的冲击，全新第9代凯美瑞自身的升级也比较明显，比如说和华为研发的车机系统配上8155芯片，至少科技感跟上了。
新车最大的看点依然是混动系统，丰田双擎进化到第五代，可靠性、稳定性、耐久性以及动力、油耗表现再一次升级，全新第9代凯美瑞的动力表现进一步得到提升，跑进8秒，综合油耗5L这个事情，面对一票燃油车是极其具有竞争力的。
燃油车的市场份额依然庞大，尤其是15万以上的细分市场，更多用户群体依然依赖燃油车，因为这部分用户群体最需要的不是经济性，而是舒适、可靠的品质用车生活。
丰田用全新的THS混动对抗2.0T阵营，胜算是不小的。
尤其是在华南市场，丰田用户群体忠实度极高，凯美瑞仍是家用中级车第一选择，11月中级车销量排名仍然是新能源阵营无法超越的选手。
丰田产品更注重扎实的使用体验感，尤其是长期的耐久性，燃油版车型尤其出色，THS本质上来说是一套成熟、优秀的混动系统，但此前有些遗憾的是价格过高。
电动化转型压缩了价格，提升了产品价值感，从17万多买2.0L第五代THS混动的角度来看，想要一台10年不换、不需要充电桩约束的家用车，第九代凯美瑞是一个不错的选择。
另外，现款凯美瑞混动在北美的价格为2.9万美金，折算价格超过20万，同期即将销售的第9代凯美瑞预计在北美市场的价格依然不会有大的变动。但国内定价17万多的第9代凯美瑞混动此时此刻就显得良心不少。
一个是，国内消费者能用最少的钱买到最便宜的凯美瑞，另一个是，本身全新第9代凯美瑞的升级项就多，从日常出行角度来说，丰田此次升级，可以先在华南市场压制对手，其次在全球进行中级车清洗。
总而言之一句话，中级车市场的2024年环境，更复杂了。
