此前，极氪001的市场表现一直不错，而且也比较稳定，从去年的销量情况看，极氪001的月销量基本上保持在六千辆以上，偶尔还能卖八千多辆。
极氪001毕竟是一台30万级的车型而且顶配车型售价高达76.9万，一台国产轿车，价格比宝马3系、奥迪A4L还高，却能月销八千多辆，足以说明许多问题。
如今，全新的极氪001要来了，新车在设计层面不仅采用了许多源自极氪001 FR的元素，使得整车的造型更前卫、运动，而且动力也有所提升，同时还将推出两种不同容量电池的车型。
新款极氪001的整体造型基本延续了现款车型的设计，也就是说乍一看去，车子还是那个车子，只不过在细节上进行了微调。比如说前包围采用了001 FR同款的设计，增加了进气口元素，不过出于降低成本的因素，并没有应用碳纤维材质以及红色元素。
就外观而言，现款的极氪001并不过时，看上去仍旧比较的个性前卫，加之，新车还增加了全新的隐藏式门把手和轮圈，运动范儿十足。空间上，全新极氪001的车身尺寸基本保持不变，其车身长宽高分别为4977mm、1999mm、1545mm，轴距为3005mm，此外，新车还搭载了车顶激光雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。
再来看一下车尾，后风挡玻璃上方配备了001 FR同款扰流板，后包围也采用了001 FR更具运动感的样式。
坐进车内，首先映入眼帘的是神似极氪001 FR的中控布局，方向盘、多媒体屏幕、液晶仪表盘以及电子档杆的造型都是极氪001 FR同款造型，中控屏幕还增加了“向日葵”功能，可以调节屏幕的角度，使其转向主驾驶或者副驾驶。
而在动力部分，极氪001两驱版车型的电机功率为310千瓦，四驱车型的电机功率为580千瓦，相比较现款车型而言有所增强，据极氪官方称，四驱版车型的百公里加速时间为3.3秒，相比现款提升了0.5秒。
续航部分，新车提供95千瓦时和100千瓦时(麒麟电池)两种容量电池组，根据配置不同，95千瓦时车型对应纯电续航分为722公里、675公里和626公里；100千瓦时车型对应纯电续航分为750公里、705公里和656公里三种。此外，新款极氪001采用800伏技术，95千瓦时版车型从10%充到80%电量只需要11.5分钟，100千瓦时则需要15分钟。
据悉，全新极氪001将于2月27日正式上市，参考现款车型30万-76.9万元的价格，如果全新极氪001加量不加价，对于国内用户而言还是很有吸引力的，大家觉得呢！
