时间进入2024年春天,车市的竞争和热度一再引发话题和关注度。接连不断的有车企在价格上“掀桌子”,而有的老牌车企则坚持在品质上保持热销车型的“天花板”。一汽奔腾B70就是一款自主品牌中B级家轿“天花板”,并且经四代迭代升级,坚持自我突破革新,坚持做进取不止的强者。
第四代奔腾B70上市几个月以来一直保持良好销售业绩,这款车顶着“中国品牌B级车唯一五星安全双冠王”“中国品牌唯一6A舒适认证轿车”“中国品牌燃油B级车累计销量最高”的多个光环,满足广大用户10多万元买中级家轿的梦想,也让这款车连续多年深入人心。
奔腾B70坚持做品质的“天花板”,虽然没有动辄在价格上“掀桌子”,却也一直在以最高性价比提供优惠政策。
为什么说奔腾B70是10万元级别中最值得买的B级家轿?要知道,这是一款经过17年的考验得到用户认可的车型,也是经历了17年的进化升级的为中国用户打造的家用轿车。作为中国品牌首个荣获整车6A舒适性认证轿车,奔腾B70在健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性等六大方面,代表了领先同级的超高水准。
目前在售的第四代奔腾B70在轴距不变情况下,车身相较第三代车型加长45mm,达到4855mm。同时,这款车的车内空间更宽裕,前后腿部空间达到1070/958mm。从外观上看,车身更加修长,姿态流畅,兼具优雅与沉稳。从车内乘坐舒适度看,让后排家人乘坐更加舒适,腿部不拘束、头顶不压抑。而居家大沙发级的舒悦座椅等配置,让后排乘员享受到B级车大空间、图书馆级静谧性、全身心放松的出行体验。
奔腾B70的这一空间在同级别车种表现优秀。我们对比一下吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8,不难发现,奔腾B70的轴距和车身长度都是最优的。而与合资车相比,奔腾B70在空间和车身尺寸上,与20万元级的凯美瑞、雅阁不相上下。
第四代奔腾B70采用新一代车机平台,智能座舱系统、智能座舱软硬件性能全面升级。主控采用行业主流芯片,8核处理器,算力流畅快速,热启动倒车影像时间<1s。新一代奔腾D-Life 6.0实用便利,生态应用丰富,内置高德地图;搭载科大讯飞3.5语音套件,高效互动,可见即可说。
这款车的360°全景影像+180°透明底盘,可以做到环绕车身四周无死角监测,用户启动车辆、驾驶车辆通过窄路或者复杂停车场地时,减少视觉盲区和剐蹭风险。
最近几年自主品牌汽车发展迅速,但在市场竞争中不少车企也陷入了各种拼配置拼性能的争论,却忘记了一款车最本质的需求不是冰箱彩电大沙发,也不完全是零百加速和各种参数,而是安全。安全是一款车的底线。
奔腾B70是中国一汽FMA平台架构下,采用BNSA安全体系,打造高安全家轿。这一平台是一汽集团60多年造车技术的积累,而奔腾B70是这些造车工艺和技术的结晶。以全方位保护车内驾乘人员安全、其他道路参与者安全、财产安全为三项核心目标,奔腾B70的BNSA安全体系打造钢筋铁骨的全能防护。第四代奔腾B70将车身结构升级为加强3H的全新双E六通道车身结构,3H车身结构即侧车门框架和车顶进行补强,形似三个字母"H”。冲击力经过前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等六条通道传递到整个车身,减少发动机前舱和其它部位变形后,降低座舱空间变形的可能。而双E型加强结构,即由门槛、前纵梁后段、中通道加强梁及扭力盒组成,前后贯通式纵梁,拥有更优秀的力量传递路径。
奔腾B70在动力方面表现出色,2.0T发动机和6AT变速箱,不仅起步速度快,加速性能出色,而且底盘调校也相当不错。前麦弗逊 后多连杆独立悬挂经典组合,历经多轮底盘调校精雕细琢,转向精准敏捷,高速稳定安心,代表奔腾操控随心的驾驶基因。全系标配的车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像等驾驶辅助功能,让驾驶更加安全和便捷。
写在最后
奔腾B70用时间证明了自己的价值,而出于为用户考虑,这款车坚持不断迭代突破,稳居自主品牌B级车“天花板”的存在。一款在外观颜值上坚持沉稳大气风格并又不断创新更时尚运动,在安全和舒适性上做最为严苛的把关,奔腾B70,让你花A级车的钱买B级车的体验,和越级的安全舒适。开春,快来行动吧。