尽管现在的代步车市场百花齐放，但不论从市场成绩，还是用户口碑来看，最具代表性的代步车仍然是宏光MINIEV。而宏光MINIEV的成功也并非偶然，其一是因为这款车推出时间早，以提前打开知名度的优势抢占了市场先机，甚至带火了5万内代步车市场，由此有了其它各品牌的代步车，当然，它能持续热销，也跟五菱始终随市推新，以满足用户需求密切相关。
因此，即便在面对后来者熊猫mini、长安Lumin的冲击时，宏光MINIEV也依旧保持代步市场的领导地位，并迅速突破120万台销量。下面，我们就用同样很热销的长安Lumin对比，看看宏光MINIEV到底有何亮点之处。
为了公平起见，我们以5万元作为标准，分别选到官方指导价为4.68万元的宏光MINIEV第三代马卡龙215km车型和4.99万元的长安Lumin 155km清甜款，对比之下，第三代马卡龙不仅价格比长安Lumin实惠0.31万元，还在代步车看重的续航方面占据明显优势。
具体来看，第三代马卡龙的纯电续航里程达到215km，而长安仅为155km，虽然两车都能满足日常代步需求，但实际用车时，明显是第三代马卡龙能为用户带来更便利用车体验。比如对通勤距离达到20-30km的用户来说，第三代马卡龙仅充一次电就能满足一周代步需求，而长安Lumin则需要做到一周2充，更重要的是，宏光MINIEV还能实现更远距离的出行半径，帮助用户拓展市区周边的城郊、城乡用车场景。
能耗方面，第三代马卡的龙百公里耗电量仅为9kWh/100km，而长安Lumin达到更高的9.3kWh/100km，结合明显续航优势，第三代马卡龙平均每公里用车成本仅需5分钱，兼顾比长安Lumin更出色的用车经济性。另外，第三代马卡龙还支持交流慢充、支流快充、随车充电枪家充三种补能方式，不仅能在35分钟迅速完成30%-80%的补充电量，还能在没有安装充电枪的场景通过家用电源补能，而长安Lumin仅支持7.5小时慢充，补能效率、便捷性都不及第三代马卡龙。
空间方面，第三代马卡龙先是通过1629mm高度、2010mm轴距，比高度为1545mm，轴距1980mm的长安Lumin占优，进入车内，第三代马卡龙还采用更合理的空间布局，打造出比长安Lumin更充裕的乘坐空间。
在实际用车时，第三代马卡龙后排能够容纳两张儿童座椅，轻松满足三四口之家的日常用车需求。同时，第三代马卡龙还采用同级少有的人体工学座椅，以优于长安Lumin的包裹性和支撑性，为用户提供更舒适乘坐体验。
动力方面，两车均搭载30kW电机，但第三代马卡龙通过对三电系统的全面升级，以92N·m大扭矩输出，带来仅需5秒的0-50km/h加速时间，而长安Lumin的最大扭矩仅为79N·m，0-50km/h加速时间需要6.5秒，表现稍逊一筹。
驾驶过程中，第三代马卡龙能够带来更充沛的动力表现，并赋予用户充足的驾驶信心，轻松应对加速、超车、高速公路等丰富场景。同时，第三代马卡龙还对底盘进行优化，以软硬适中的悬挂调教，提升车辆的稳定性和舒适性，为用户带来更安全、舒适的驾乘体验。
写在最后
能够看到，第三代马卡龙在比长安Lumin保持0.31万元价格优势的前提下，还以更长续航里程、更宽敞乘坐空间、更充沛动力表现，为用户带来更出色用车经济性，以及更舒适用车体验，性价比高于长安Lumin，更值得入手。
