随着新能源汽车市场的蛋糕越做越大，国内的科技巨头纷纷开始了跨界造车之路，小米、华为、百度、阿里巴巴，或直接或间接地参与到新能源汽车市场中来。在这个过程中，车机系统，就成了新能源汽车产品差异化的卖点之一，消费者对新能源汽车的车机系统内要求水涨船高。
小米SU7内饰
在华为、小米之后，魅族Flyme系统也加入到车机系统的竞争中来，其代表车型便是即将上市的领克07 EM-P。今天咱们就一块来关注一下这款搭载魅族车机的新能源中级轿车，看看18万元起预售的它，是不是年轻人的菜？
原创设计，07 EM-P外观造型很“领克”
年轻人嘛，第一眼总要看看车子好不好看！07 EM-P采用了领克家族化的设计，如果大家对领克车型有过关注，那么大家肯定能够认出07 EM-P，它跟领克06/08还是有很多相似之处的。
领克汽车在设计上坚持原创，标志性的LED日间行车灯很有辨识度，车头采用了灯带和饰板组成的贯穿式造型。为了突出运动效果，07 EM-P还加入了无框车门以及双色车身，看起来蛮特别的。
07 EM-P的车身尺寸达到了4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，三围与比亚迪海豹 EV车型相仿，算是一款比较标准的中级轿车。07 EM-P在车尾采用了贯穿式尾灯设计，并与车尾的小鸭尾翼相平行，下方是黑色饰板覆盖的运动套件，整体的运动效果很不错。
魅族车机配曼哈顿音响，智能效果有提升
前面提到了，领克07 EM-P的一大特点，就是采用了领克与魅族合作开发的LYNK Flyme Auto车机系统，内置吉利自主研发的“龍鷹一号”芯片，车机整体的流畅度和语音交互速度还是可以的，效果与小米SU7、问界M7等车型差别不是很大。
领克07 EM-P采用了多块大屏配置，15.4英寸的中控大屏分辨率达到了2560*1600，HUD显示尺寸更是达到了92英寸。话说回来，HUD好不好用，也不完全取决于尺寸大小。
领克07 EM-P对于车内乘员的照顾也是比较友好的，前后4个座位都配备了整张NAPPA真皮座椅，还支持座椅通风、座椅加热、座椅按摩等功能，这样坐在领克07 EM-P的后排也不会感觉被区别对待了。
1.5T发动机配插混，07 EM-P“可油可电”
领克07 EM-P采用了当前市场接受程度更高的插电混动系统，1.5T四缸发动机，配3档DHT变速箱，与电动机配合后，能够输出的综合功率最高可达280千瓦，峰值扭矩为615N·m，百公里加速时间为6.5s。
18.99千瓦时的磷酸铁锂电池，可以提供102公里的纯电续航能力。领克07 EM-P动力虽然不是特别强大，作为新能源汽车，其6.5s破百的加速成绩不算突出，但其综合续航能够达到1400公里，而且1.5T发动机也能保证在馈电时的动力输出能力。
领克07 EM-P是在CMA Evo架构下产生的新能源轿车，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且加上了横向稳定杆。总的来说，领克07 EM-P的底盘调教跟领克08相仿，偏向运动操控，但由于领克07是一台重心更低的轿车，所以整体的操控体验比08会更好一些，更能满足年轻消费者对操控的需求。
写在最后
在领克08上市半年，并取得了不错的销量成绩后，领克趁热打铁推出了领克07 EM-P。从整体上看，领克07 EM-P是一款更适合年轻群体的车型，造型运动个性、科技配置高、底盘调校操控运动，尤其是在用上魅族车机后，领克产品的智能化程度有所提升，各方面也更加均衡。更重要的是，领克07 EM-P预售价为18万元起，比小米SU7、智己L6等热门新能源汽车产品门槛更低一些，同时也能跟极氪007形成组合拳。对于领克07 EM-P，大家还有什么期待呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
