新款福特探险者即将上市，现款车型还值得入手吗？经常关注汽车的朋友都知道，每当新款车型推出之际，现款车型为了清库存就会加大优惠力度，价格自然是有吸引力的。最近我们到店详细了解了一下现款福特探险者的优惠行情，现款车型售价区间30.98万-39.98万元，目前优惠1.5万左右。要说这个价位有没有竞争力，那自然是有的！
对比同级别的大众途昂车型靠着2.0T低功率发动机拉低价格门槛，福特探险者全系车型标配2.3T高功率发动机，而且发动机还是采用纵置布局。最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，匹配10AT变速箱。除了入门的两款车型为后驱，其他配置车型均搭载四驱系统。简而言之，虽然探险者的价格对比途昂没有太大的优势，但对于这么大块头的SUV，探险者的动力性能不会让用户失望。
底盘方面，探险者用的是连杆支柱式加多连杆式独立悬架形式，要知道，探险者的整台车重量超过了两吨，底盘厚重感十分明显，转弯时悬架能给到充足的支撑力。虽然车身尺寸比较大，但探险者的转弯半径比较小，双向四车道路口基本可以做到一把调头，块头大，但开着还算灵活。至于油耗，毕竟是2.3T高功率发动机，即便官方标称后驱版车型WLTC工况下百公里油耗是9.07L/100km，多数车主市区油耗在10L以上，好在能加92号汽油，相比加95号汽油的途昂，探险者“不挑食”的习惯多少降低了用车成本。
现款探险者的外观是比较魁梧的，车头厚重感较强，进气格栅是多边形造型，中网是六边形结构，采用黑银双色装饰条拼接组成。日间行车灯是贯穿式样式，自动大灯和自适应远近光功能都是标配，满足日常使用没问题。
探险者长宽高为5063x2004x1778mm，轴距3025mm。提供6座和7座两个版本，从乘坐体验来讲，6座版车型的舒适度最佳，每个座椅都是独立形式，进出第三排也比较方便。7座版车型座椅采用的是2+3+2布局，进出第三排需要调整第二排座椅。老实说，如果不是刚需，6座版车型适用的场景会更多一些，除了能满足日常家用以外，偶尔也能作为商务接待的车辆。
写在最后:
对比大众的途昂，探险者的优势体现在全系标配2.3T高功率发动机，有着不错的动力性能。另外提供6座和7座不同座椅布局，能满足不同需求的用户。老实说，如果探险者能再加大优惠力度，相信销量远不止眼前这些。此外，新款车型上市不一定有优惠，外观内饰以及动力配置都没有大幅度调整，个人觉得现款车型的性价比还是挺高的。对此，屏幕前的朋友怎么看呢？欢迎在评论区给我们留言。
