上个月4月份，宝马3系月销量12205辆，销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万，其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过，我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装，也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L，3系值得入手吗？
在外观设计上，这辆标轴3系与长轴版车型几乎一样，差别主要体现在车身长度和轴距。对比老款，现款3系的日间行车灯改为横置的双L型，灯组下方改为平直线条，虽然看起来简洁不少，但视觉上不如老款更运动。屏幕前的朋友有没有相同的观点？
这辆宝马325i车型的车身长宽高尺寸分别为4728x1827x1452mm，轴距2851mm。老实说，长轴版3系的尺寸看起来更像是一台小号的5系，而这辆标轴版3系的尺寸整体看着比较协调。除了入门320车型，其他配置车型均配备有全车无钥匙进入功能。轮胎方面，320车型前后轮胎规格都是225/45 R18，325和330车型前轮规格是225/45 R18，后轮规格是255/40 R18。
现款3系标配12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕，相比老款车型车里有很多实体按键，现款车型的内饰看起来更加简洁，不过屏幕背面的支撑杆多少有点廉价，难道没有这跟支撑杆屏幕会不稳？老款车型的空调系统用的是实体按键，而现款车型则需要操作屏幕，使用便利性不如老款。另外就是变速箱换挡杆，现款车型小巧精致，车友们调侃是“兰花指”挡杆，不如老款的鸡腿电子换挡杆经典。
标轴和长轴车型之间的差别主要体现在后排空间，小编177cm的身高坐后排腿部空间一拳，头部空间剩余四指。如果对后排空间比较在意，后排经常坐人，建议选择长轴版车型。对比现款国产的C级和A4L都加长轴距，3系在尺寸方面有着丰富的选择，但是价格上，喜欢大空间就得多增加点购车预算了。3系的后备厢空间是够用的水准，不过A4L的后排座椅支持比例放倒，车内空间相对更加灵活。
动力方面，现款3系标配2.0T发动机，有高中低三种版本。这台2.0T中功率发动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m。虽然账面参数看着比较一般，但得益于8AT变速箱工作效率高，这辆325i车型零百加速时间7.6秒，而A4L(40TFSI车型)零百加速时间是8.3秒。相比F底盘 更侧重驾驶和操控，这代G底盘的3系开着更舒适柔软。对比长轴版3系，标轴版3系开起来要更加灵活一些，转弯时车尾有着更好的跟随性，如果方向盘的转向力度能再沉重一些就更好了。
最后总结:
现款3系提供标轴和长轴两个尺寸版本，前者适合那些追求操控和运动的用户选择，而后者则适合看重乘坐空间的用户选择。对比C级，3系全系标配2.0T发动机，同时价格方面相对便宜一些。现款的A4L更注重驾驶操控，底盘硬，悬架硬，乘坐舒适度一般。3系底盘悬架更侧重舒适调校，这才是大多数家庭用户真正需要的。最后一个问题，如果让你来选，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，这三台车你会选谁？
