，交通运输部、国家发展改革委、工信部等十三部门近日印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。《方案》提出，实施七大行动，聚焦城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新等，有序推进行业绿色低碳转型。
此前，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开的部务会强调，推动交通运输大规模设备更新是加快建设交通强国、推动行业高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措。
推进绿色低碳转型
《方案》提出，实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。
具体来看，《方案》提出，鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新，鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新，研究制定新能源公交车辆动力电池更换有关政策。
在邮政快递老旧设备替代行动方面，《方案》表示，支持老旧分拣设备更新。鼓励邮政快递企业在主要邮件快件处理场所，淘汰老旧分拣设备，配置使用全自动智能分拣成套设备。加强绿色低碳和智能化创新技术研发应用，推进智能分拣成套设备迭代，提升分拣效率，推进设备智能化低碳化升级。
在标准提升行动方面，《方案》提出，强化营运车船能耗、排放、技术标准升级。加快构建绿色智能船舶规范标准体系，建立健全新能源船舶及关键设备和质量技术标准，实施绿色智能船舶标准化引领工程。建立新能源机车及配套工程的标准体系。
《方案》提出，到2028年，船舶运力结构得到有效改善；新能源公交车辆推广应用持续推进；重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升；北斗终端应用进一步提升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。
加大财政资金支持
为更好实施交通运输大规模设备更新，《方案》还提出一系列支持政策。
《方案》要求，制定配套措施。研究制定老旧营运车船报废更新资金补贴实施细则，明确补贴范围、补贴标准、操作流程、监管要求和部门职责等。
同时，加大财政资金支持，持续实施好老旧营运车船淘汰更新补贴，把符合条件的设备更新项目纳入中央资金等支持范围。鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源城市公交车及动力电池更新。加强公路养护机械装备及应急装备更新政策储备。
另外，《方案》提出，健全金融保险支持。加大金融支持力度，发挥科技创新和技术改造再贷款政策工具的激励作用，引导金融机构强化对交通运输技术改造和设备更新的支持。鼓励银行保险机构提供多样化金融服务，提高融资便利度和保险保障水平。
《方案》还强调，加强创新支撑。依托国家重点研发计划、首台重大技术装备示范等，聚焦交通运输重大技术装备“卡脖子”难题，开展新型清洁能源载运装备关键技术研发和推广应用，提升交通装备智能化绿色化水平。
