当下，插电混动汽车正在成为中国车市关注的新焦点。
据乘联会公布的数据显示，8月纯电动批发销量为55.1万辆，同比增长11.8%；插电混动销量为24.8万辆，同比增长73.6%，占总体新能源车份额31%，同比增加9个点。“可油可电”的插电混动车型正在凭借低油耗、无续航焦虑等优势成为中国车市的销量“黑马”。
另一方面，随着插电混动技术的逐步成熟、供应链体系的加速完善，车企的成本控制大幅提升，其规模效应已逐渐显现，车型售价快速下探，真正实现了“油电同价”，这也将加速其对燃油车市场份额的“侵蚀”。
在这场汽车产业大变局中，中国品牌加快布局插电混动领域，逐步成为新能源汽车科技盛宴的主角。
作为一家拥有近60年造车经验的老牌车企，江淮汽车在9月15日正式推出了其首款插电混动车型——QX PHEV，掀开了江淮汽车混动产品序列的新篇章。
“卷”价格 以高性价比强势突围
对于刚需用户而言，紧凑型插电混动SUV是大多数家庭的第一选择。目前市场在售车型超过20款，价格主要集中在15万-20万元区间，而15万元以下市场尚处于“蓝海”，渗透红利正当时。
此次新上市的江淮QX PHEV正是瞄准了这一细分市场，将后发优势转变为价格竞争优势。新车共推出三个版本，售价区间为12.99万-14.99万元。除此之外，江淮汽车还为新用户提供了7大权益，包括999元下订抵3000元车款，金融至高补贴6000元，12万元0息、低息，增换购补贴至高8000元，全系终身免费基础流量等，进一步提升了其性价比优势，在同级车型中几乎无对手。
江淮QX PHEV的后发优势还体现在成熟的设计、成熟的制造工艺、成熟的混动架构，不拿消费者当“小白鼠”。
在设计上，新车采用全新的智慧宇宙美学理念，简约、时尚的观感具有较高的可辨识度，且更符合新能源汽车设计趋势。星空阵列格栅配合贯穿式灯带，突出“电感”特质；上扬的腰线，营造出蓄势待发与能量传递的运动姿态，更显激情与活力。
在制造工艺上，江淮智造工厂采用了“互联网+智造”模式,，拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线,。同时，生产线的自动化率高达97.5%，达到世界一流水平，保证了QX PHEV的高品质生产。
众所周知，插电混动汽车的技术复杂度高，若不具备成熟的制造能力，将会增加故障风险和维修难度。得益于江淮汽车在关键的电机、电池和电控方面具备领先优势，并已在多款车型上实现了技术验证，足以打消消费者的购车疑虑。
“卷”配置 智能与安全是两大突出亮点
价格“内卷”是否是以牺牲配置为代价？毕竟这样的操作在其他车型上已屡见不鲜，江淮QX PHEV“内在实力”又如何呢？
从实际表现来看，QX PHEV不仅是江淮汽车插电混动技术的集大成者，更是其智能化转型的代表之作。
新车对智能座舱进行了全新的交互升级，配备了12.3英寸双联大屏，采用新的卡片式交互界面，可灵活自定义、便捷操作。同时，科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎的上车，再加上融合了华为Hicar，无论语音交互还是手机车机交互都处于第一梯队。此外，高配车型还配备了360°全景影像、自适应巡航等功能。
除了智能化配置之外，江淮QX PHEV还在安全配置上下足了功夫。
新车搭载了5系三元锂大容量电池包，采用防爆设计、堵疏结合、智能温控、主动预警等技术，历经托底、浸水、振动、外部火烧、挤压、热失控等多重严苛试验验证，真正做到不起火、不爆炸。同时，江淮QX PHEV还对整车强电线路进行了严密的安全测试，并采用毫秒级断电技术，一旦发生挤压或碰撞，即可快速切断高压电源，保障乘员的绝对安全。
另外，江淮QX PHEV还将整车的电池、电控系统，都纳入了BMS智能预警24小时监控下，以高出行业主流一倍的监测频次，在看不见的地方时刻守护安全。
由此可以看出，江淮QX PHEV不仅没有在配置方面缩水，还进一步提升了智能化和安全性配置，让高性价比优势名副其实。
“卷”动力 120公里纯电续航超级“能打”
值得一提的是，动力革新也是江淮QX PHEV的另一大亮点。
相对同级车型普遍50-80公里纯电续航，后发先至的QX PHEV全系标配了领先同级的21.68度的高容量电池，直接将纯电续航拉升至120公里，最大综合续航1300公里，成为同级中的性能“天花板”。
另外，江淮QX PHEV搭载的150kW高功率电机，以高出同级5到25kW的大功率，覆盖更广的速度区段，保证在全速域都有轻快强劲的动力输出，让加速、超车更加从容。
在实际驾驶体验中，QX PHEV纯电模式下起步平稳，加速迅猛且无顿挫，能带来与纯电动汽车媲美的驾驶质感。当车速达到63m/h时，动力系统可提前进入并联并驱，加速相较同级提升17%，而且发动机的介入过程较为平顺，毫无振动和噪音。得益于成熟、精准的底盘调校，QX PHEV具有较强的“可玩性”，但也不会牺牲乘坐的舒适性。
在能耗方面，新车采用了可电、可混、可增程的智能多模驱动系统，配备智能集成热管理系统，并对行驶系统进行全面优化，将底盘滚阻系数降至6.1，在实现节能降耗的同时，为用户提供顺滑的行驶质感。
在一系列技术加持下，江淮QX PHEV的百公里综合油耗低至1.33L，馈电油耗低至5.37L，做到了同排量、同电量级别中油耗最低。相对燃油车，用车成本可以节省超过60%。
写在最后:
当前，插电混动SUV市场竞争已进入“白刃战”，江淮QX PHEV的差异化定位、出色产品实力有助于提升其市场竞争力，为江淮汽车在新能源领域打开一片新天地。
据悉，根据产品规划，江淮汽车接下来还将推出A+级插电混动SUV、A+级插电混动家轿和全新的纯电系列车型，进一步丰富其产品阵列，为消费者提供更多的超值产品。
