今年的成都车展可以说是热闹非凡，但和往年不一样的是，今年的新能源市场风口发生了变化，厂商和消费者的注意力变得更加多元了，不少有大车需求的家庭将目光投向了国内的MPV市场，而首次涉足该领域的魏牌，就成功以刚刚开启预订的魏牌高山吸引了超多消费者的关注。
其次就是魏牌高山精准抓住了购买MPV车型用户的痛点。入手或者说有意向购入MPV的车主最看重的是什么，那必须是这辆车能成为“全家人的出行头等舱”啊！之所以说是“头等舱”，是因为头等舱的空间更宽裕，而这就是消费者一眼就能被魏牌高山抓住眼球的关键性因素。
此次车展现场，魏牌CEO陈思英表示:“我们深切希望为全家人提供一个舒适、便利、美好的生活第三空间。”魏牌不光是这么想的，也是这么做的。脱胎于全球首个新能源高端MPV专属平台的魏牌高山，一上来就把空间优势拿捏得死死的。
如果你没有概念，我就拿同级别竞品车型腾势D9来举例，魏牌高山的第三排头部空间为887mm，肘部空间为1593mm；而腾势D9的第三排头部空间为866mm，肘部空间为1550mm。虽然看上去也就差了几十毫米，但对于空间宽容度并不那么大的第三排来说，这几十毫米的优势是相当关键的。可以说，魏牌高山通过5+3黄金车身尺寸设计，让车内空间达到5米2尺寸的MPV级别。同级最佳的二、三排空间综合表现，创造了座座体验皆C位，全家人无差别的乘坐空间，彻底颠覆了传统5米MPV无大空间的旧认知。
不仅如此，魏牌高山的超高空间灵活性也让车内更加“百变”。高山61.1%的同级最佳得房率，加上二三排1845mm超长滑轨，实现空间的自由搭配:双人观星大平层，全家七口三居室，后排放平儿童房等格局任意切换，配合风琴式行李舱设计，即便拉着全家七口人出去露营、自驾，也仍然能在后备箱中放置多达7个20寸的行李箱，这空间表现真没的说。
所以购买MPV车型的人需要啥，需要的不就是个大空间吗。而魏牌高山的空间优势不仅让广大消费者为之点赞，主持人周涛也被其吸引成为了001号车主。魏牌高山这么能抓住消费者痛点的一款新能源MPV车型，有意向购入MPV的你真没理由不关注一下。
