自进入新能源时代以来，曾经被称为“油老虎”的越野车以另一种方式迎来第二春，俗称“方盒子”，这种可城可野的“轻越野”在大街小巷出现的频率也越来越高。市面上各种品牌的新能源“方盒子”造型令人看得眼花缭乱，各个车企都纷纷下场来分一杯羹。
6月13日，来自长安深蓝汽车的首款越野车深蓝G318正式上市，共推出6款车型，售价区间为17.59万-31.08万元，在这个内卷的时代也称得上“很卷”了。不过需要注意的是，售价31.08万元的无忧穿越版预计在2025年初才开启预售。
在上市之前，深蓝G318就被视为方程豹豹5的直接竞争对手，如今售价一出更是令人惊讶，要知道方程豹豹5的售价区间可是在28.98万-35.28万，深蓝G318除了无忧穿越版价格和方程豹豹5重叠之外，其他版本售价可是比豹5低了好多。那么两者还有可比性吗？先来了解一下深蓝G318。
1. 深蓝G318的产品力
深蓝G318定位中大型SUV，属于增程式，分为两驱和四驱版本。新车整体造型是典型的“方盒子”设计，车身长宽高分别为5010*1985*1895mm，轴距为2880mm。
l 外观
新车车头线条粗壮有力，宽大的前保险杠以及C型大灯都“越野味”十足。车身侧面线条平直硬朗，而且深蓝G318还在车辆侧裙、前后轮眉配备了加宽越野护板，尾部大尺寸外挂式全尺寸备胎也没有缺席，总体来说造型还是符合“方盒子”的定位的。
l 内饰
内饰设计方面，深蓝G318同样遵循硬派越野的风格，一眼看过去给人以厚实、安全的感觉，无论是在方向盘、座椅、门板还是中控台等多处地方都采用了大量的皮质包裹，舒适感还是有的。
除此之外，新车还全系标配14.6英寸的中控屏+10.25英寸液晶仪表盘，全系搭载Deepal OS车载智能系统，支持OTA升级、车联网、手机APP远程控制等功能。智驾方面也是全速自适应巡航系统，具备L2级别的辅助驾驶，支持车道居中保持、道路交通识别等功能，科技感具备。
l 动力
深蓝G318比较引人注意的就是它的动力和油耗。新车采用深蓝超级增程2.0技术，支持原地掉头和多种越野模式，底盘悬架为双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架，分为两驱和四驱。
其两驱版本的最大功率达到185kW，最大扭矩为310N·m，官方零百加速为8.3/8.6秒，最高车速为175km/h，最低荷电状态油耗为6.78L/100km，搭载的是碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为100km/190km/184km三种。
深蓝G318四驱版本的最大功率达到316kW，最大扭矩为572N·m，官方零百加速为6.3秒，最高车速为185km/h，最低荷电状态油耗为6.7L/100km，CLTC纯电续航为184km/174km两种。
而最近深蓝G318在重庆的媒体试驾中，各大媒体实测馈电油耗居然都在6L/100km左右，有了一种“反向虚标”的感觉。
l 越野能力
因为是属于轻越野，所以深蓝G318采用的是承载式车身，并搭载了空气悬架、双重差速锁。而且车辆还提供行李架、射灯、电动踏板，支持6kW的对外放电功能，还自带1.6吨的拖挂资质，出去露个营什么的还是可以的。
2. 与方程豹豹5具备可比性吗？
整体而言，深蓝G318确实性价比很高，但我觉得不好拿两车相对比，虽然都是方盒子造型，但实际上两车的定位有所差别。
深蓝G318无论是在车身结构还是动力形式上都更偏向于“可城可野”的轻越野形式，可以去自驾游但翻山越岭的话有点悬。而方程豹豹5属于硬派越野，就是更加硬核，越野能力更强。别的不说，方程豹豹5采用的是非承载式车身结构。
不过虽然两者定位上有所偏差，但现在市场这种轻越野确实更吃香，主要深蓝G318的性价比还挺高，或多或少都会对方程豹豹5产生一定的影响，这点是毋庸置疑的。
不过，深蓝G318的压力还是很大，像哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T等都是其竞争对手，还有合资车的本田CR-V、丰体汉兰达等都是潜在的竞争对手。
3. 小编点评
这个价位的深蓝G318其实挺香的，你们觉得呢？欢迎在评论区留言。
